நாங்கள் 3 நிலைகளில் எங்கள் சொந்த கைகளால் கூரை ஈவ்களை நிறுவுகிறோம்

சுவர்களின் எல்லைகளுக்கு அப்பால் ராஃப்டார்களின் விளிம்பை அகற்றுவதன் மூலம் இது உருவாகிறது. இந்த வழக்கில், ராஃப்டர்களின் முனைகள் வெட்டப்படுகின்றன, இதனால் ஈவ்ஸ் கூறுகளை இணைக்க தேவையான விமானத்தை உருவாக்குகிறது.

அவை கூரை ஓவர்ஹாங்ஸ் மற்றும் கேபிள் நீட்டிப்பு ஆகிய இரண்டிலும் ராஃப்டர்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவை ஈரப்பதத்தை அகற்றுவதற்குப் பொறுப்பான கூறுகளைக் கட்டுவதற்கும், கட்டமைப்பை இயந்திர ரீதியாக வலுப்படுத்துவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உலோக விவரப்பட்ட பட்டை, இது நேரடியாக ராஃப்டர்களில் வைக்கப்படுகிறது.

செயல்பாடு அடிப்படையாக கொண்டது - நீர்ப்புகாப்பிலிருந்து ஒடுக்க ஈரப்பதத்தை அகற்றுதல்.

நீர்ப்புகா மற்றும் கூரை பொருட்களால் மூடப்பட்ட ராஃப்டர்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியை உள்ளடக்கியது. கூரையின் கீழ் காற்று சுழற்சியை வழங்குகிறது, அதே நேரத்தில் குப்பைகளிலிருந்து இடத்தைப் பாதுகாக்கிறது.

அவை கூரையின் விளிம்பில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. சாய்வின் கீழ் பகுதியில், கார்னிஸ் துண்டு தானே ஏற்றப்பட்டுள்ளது, முன் ஓவர்ஹாங்கின் விளிம்பில் - காற்று துண்டு.

இது பலகைகளிலிருந்து அல்லது மறுவடிவமைக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் கூறுகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது - soffits.

இது கார்னிஸ் ஓவர்ஹாங்கின் அடிப்பகுதியில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது - ராஃப்டர்களுக்கு அல்லது ஒரு சிறப்பு கூட்டுடன்.

ராஃப்டர்களில் ஏற்றுவதற்கான பீம்கள் மற்றும் பலகைகள். குறைபாடுகளுக்கான அனைத்து பகுதிகளையும் சரிபார்த்து, ஆண்டிசெப்டிக் மூலம் சிகிச்சையளிப்பது நல்லது.

• ஈவ்ஸ்;
• காற்று;
• காற்றோட்டம்;
• துளிசொட்டிகள்.

• படம்;
• சீல் டேப்.

• மர புறணி;
• பிளாஸ்டிக் துளையிடப்பட்ட soffits.

• கூரை நகங்கள்;
• சுய-தட்டுதல் திருகுகள்.

ஒரு நிலை, ஒரு சதுரம் மற்றும் ஒரு டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்தி, டிரிமிங்கிற்கான ராஃப்டார்களின் முனைகளை நாங்கள் குறிக்கிறோம்.

ராஃப்ட்டர் கால்களின் விளிம்புகளை நாங்கள் துண்டிக்கிறோம். இந்த வழக்கில், பலகைகள் சீரமைக்கப்பட வேண்டும், அதனால் அவற்றின் முனைகள் கண்டிப்பாக ஒரே விமானத்தில் இருக்கும்.

ராஃப்டர்களின் முனைகளில் 25 மிமீ தடிமன் மற்றும் 150 மிமீ அகலம் கொண்ட முன் பலகைகளை நிறுவுகிறோம்.

கார்னிஸ் போர்டு அதன் நீளமான சிதைவைத் தவிர்ப்பதற்காக நகங்கள் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஓவர்ஹாங்கின் விளிம்பில், நாங்கள் தேர்வுகளைச் செய்கிறோம், அதில் ஈவ்ஸின் விளிம்புகளின் கீழ் பலகையை இடுகிறோம். நகங்கள் அல்லது திருகுகள் மூலம் பலகையை சரிசெய்கிறோம்.

அகற்றலின் விளிம்புகளில் crate ஐ நிறுவிய பின், நாம் இறுதிப் பலகையைக் கட்டுகிறோம்.

நாங்கள் கார்னிஸில் உலோக சுயவிவரப் பட்டியை இடுகிறோம் மற்றும் அதை நகங்கள் அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் சரிசெய்கிறோம். துளிசொட்டிகளின் மூட்டுகளை ஒன்றுடன் ஒன்று கொண்டு உருவாக்குகிறோம்.

துளிசொட்டியின் மேல் ஒரு சீல் சுய-பிசின் டேப்பை ஏற்றுகிறோம்.

கூரை நீர்ப்புகாப்புகளை அமைத்த பிறகு, சொட்டுகளின் மேல் விமானத்தில் மென்படலத்தின் விளிம்பை சரிசெய்கிறோம். சரிசெய்ய, நாங்கள் முன்பு நிறுவப்பட்ட சுய பிசின் டேப்பைப் பயன்படுத்துகிறோம்.

கீழ்-கூரை இடம் திறம்பட காற்றோட்டமாக இருக்க, சுற்றளவைச் சுற்றி சொட்டுநீர் மற்றும் நீர்ப்புகாப்புக்கு மேல் ஒரு துளையிடப்பட்ட பட்டையை வைக்கிறோம்.

ஒரு வடிகால் அமைப்பை நிறுவ திட்டமிடப்பட்டிருந்தால், நீர்ப்புகா பொருட்களின் கீழ் நாம் சாக்கடை இணைப்பின் விளிம்புகளைத் தொடங்குகிறோம்.

வடிகால் திசையில் சாய்வை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கார்னிஸ் பலகைகளில் ஃபாஸ்டென்சர்களை சரிசெய்கிறோம்.

மரக் கற்றைகளிலிருந்து ஸ்பாட்லைட்களை நிறுவுவதற்கு நாங்கள் ஒரு கூட்டை சேகரிக்கிறோம். கட்டமைப்பை ராஃப்ட்டர் கால்களுக்கும், சுவரில் பொருத்தப்பட்ட ஆதரவு கற்றைக்கும் கட்டுகிறோம்.

துளையிடப்பட்ட ஸ்பாட்லைட்களை கூட்டின் அடிப்பகுதியில் இணைக்கிறோம். நாங்கள் பூட்டுகளுடன் தாக்கல் விவரங்களை இணைக்கிறோம், விரிசல் மற்றும் இடைவெளிகள் இல்லாமல் ஒரு மேற்பரப்பை உருவாக்குகிறோம்.

முன் பலகையில் ஒரு கார்னிஸ் பட்டியை நிறுவுகிறோம். துளிசொட்டியின் ஓவர்ஹாங்கின் கீழ் மேல் விளிம்பைத் தொடங்குகிறோம், கீழ் ஒன்று - முன் பலகையின் கீழ் விளிம்பின் கீழ் அல்லது தாக்கல் விளிம்பிற்கு அப்பால். கூரை நகங்களால் பகுதியை சரிசெய்கிறோம்.

முன் ஓவர்ஹாங்கின் விளிம்பில் ஒரு பட்டியை வைக்கிறோம், இது கூரை பொருளை ஒன்றுடன் ஒன்று சேர்க்க வேண்டும். இறுதிப் பலகையில் அதை சரிசெய்கிறோம்.