ராஃப்டர்களை எவ்வாறு கணக்கிடுவது: நாங்கள் சரியாக கணக்கிடுகிறோம்

நம் நாட்டின் வானிலை நிலைகள் நிலையற்றவை, எனவே கட்டுமானத்தில் உள்ள வீட்டின் ராஃப்ட்டர் அமைப்பு போதுமான அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இந்த கட்டுரை ராஃப்டர்ஸ் மற்றும் டிரஸ் அமைப்பு, அவற்றில் பல்வேறு சுமைகளை எவ்வாறு கணக்கிடுவது என்பதை விவரிக்கிறது மற்றும் அத்தகைய கணக்கீட்டின் உதாரணத்தை வழங்குகிறது.

எதிர்கால கூரையின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வடிவத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், அதன் ராஃப்ட்டர் அமைப்பு போதுமானதாக இருக்க வேண்டும், இதற்காக முதலில், டிரஸ் அமைப்பை சரியாகவும் சரியாகவும் கணக்கிடுவது அவசியம்.

வடிவமைப்பாளர் மற்றும் கட்டிடக் கலைஞரின் முதன்மை பணி கட்டிடத்தின் தோற்றத்தை வடிவமைப்பது அல்ல, ஆனால் அதன் ராஃப்ட்டர் அமைப்பு உட்பட திட்டமிடப்பட்ட வீட்டின் வலிமையின் தரமான கணக்கீட்டை மேற்கொள்வது.

ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் கணக்கீடு பல்வேறு அளவுருக்களை உள்ளடக்கியது, அவற்றில் பின்வருவன அடங்கும்:

• எடை கூரை பொருட்கள்கூரையை மறைக்கப் பயன்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக - மென்மையான கூரை, ஒண்டுலின், இயற்கை ஓடுகள் போன்றவை;
• உள்துறை அலங்காரத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் எடை;
• ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் கட்டமைப்பின் எடை;
• விட்டங்கள் மற்றும் ராஃப்டர்களின் கணக்கீடு;
• கூரை மற்றும் பிறவற்றின் வெளிப்புற வானிலை விளைவுகள்.

டிரஸ் அமைப்பைக் கணக்கிடும் செயல்பாட்டில், பின்வரும் நிலைகளைக் கணக்கிடுவது கட்டாயமாகும்:

1. ராஃப்டார்களின் பிரிவின் கணக்கீடு;
2. ராஃப்டர் பிட்ச், அதாவது. அவர்களுக்கு இடையே உள்ள தூரம்;
3. ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் இடைவெளிகள்;
4. ஒரு டிரஸ் டிரஸை வடிவமைத்தல் மற்றும் கட்டுமானத்தின் போது எந்த ராஃப்ட்டர் இணைப்புத் திட்டம் - அடுக்கு அல்லது தொங்கும் - பயன்படுத்தப்படும் என்பதைத் தேர்ந்தெடுப்பது;
5. அடித்தளம் மற்றும் ஆதரவின் தாங்கும் திறன்களின் பகுப்பாய்வு;
6. ராஃப்டர்களின் கட்டமைப்பை இணைக்கும் பஃப்ஸ் போன்ற கூடுதல் கூறுகளின் கணக்கீடு, "சுற்றி ஓட்டுவதை" தடுக்கிறது மற்றும் ராஃப்டர்களை "இறக்க" அனுமதிக்கும் பிரேஸ்கள்.

ஒரு பொதுவான திட்டத்தைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​அனைத்து கணக்கீடுகளும் ஏற்கனவே முடிந்துவிட்டதால், டிரஸ் அமைப்பை எவ்வாறு கணக்கிடுவது என்பது பற்றி சிந்திக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. ஒரு தனிப்பட்ட திட்டத்தின் படி கட்டுமான விஷயத்தில், தேவையான அனைத்து கணக்கீடுகளும் முன்கூட்டியே செய்யப்பட வேண்டும்.

படிப்பு அதை நீங்களே செய்ய கூரை மற்றும் கணக்கீடுகள் போதுமான தகுதிகள் மற்றும் தேவையான அறிவு மற்றும் திறன்களைக் கொண்ட ஒரு நிபுணராக இருக்க வேண்டும்.

ராஃப்டர்களின் கட்டமைப்பு கூறுகளுக்கான தேவைகள்

ராஃப்டார்களின் கட்டமைப்பு கூறுகளின் உற்பத்திக்கு, ஊசியிலையுள்ள மரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் ஈரப்பதம் 20% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.

நவீன கூரை மர பொருள் சிறப்பு பாதுகாப்பு ஏற்பாடுகளுடன் முன் சிகிச்சை. கீழே விவாதிக்கப்பட்ட கணக்கீடுகளுக்கு ஏற்ப ராஃப்டர்களின் தடிமன் போன்ற அளவுருக்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

ராஃப்டர்களின் வடிவமைப்பைப் பாதிக்கும் சுமைகள் மற்றும் டிரஸ் அமைப்பை வலுப்படுத்துவது அவசியமாக இருக்கலாம், தாக்கத்தின் காலத்திற்கு ஏற்ப, இரண்டு பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: தற்காலிக மற்றும் நிரந்தர:

1. நிரந்தர சுமைகளில் ராஃப்ட்டர் கட்டமைப்பின் சொந்த எடையால் உருவாக்கப்பட்ட சுமைகள், கூரைக்கான பொருட்களின் எடை, பேட்டன்கள், வெப்ப காப்பு மற்றும் கூரையை முடிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் ஆகியவை அடங்கும். அவை ராஃப்டார்களின் அளவால் நேரடியாக பாதிக்கப்படுகின்றன;
2. நேரடி சுமைகளை குறுகிய கால, நீண்ட கால மற்றும் சிறப்பு என பிரிக்கலாம். குறுகிய கால சுமைகளில் கூரைத் தொழிலாளர்களின் எடை மற்றும் அவர்கள் பயன்படுத்தும் கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்களின் எடை ஆகியவை அடங்கும். கூடுதலாக, குறுகிய கால சுமைகள் கூரை மீது காற்று மற்றும் பனி சுமைகள் அடங்கும். சிறப்பு சுமைகளில் பூகம்பங்கள் போன்ற அரிதான செயல்கள் அடங்கும்.

இந்த சுமை குழுக்களின் வரம்பு நிலைகளைப் பயன்படுத்தி டிரஸ் அமைப்பைக் கணக்கிட, அவற்றின் மிகவும் சாதகமற்ற கலவையை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது அவசியம்.

பனி சுமை கணக்கீடு

பனி உறை சுமையின் மிகவும் முழுமையான கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பு சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது:

S=Sg*µ

• Sg என்பது அட்டவணையில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட 1 மீட்டருக்கு பனி மூடியின் நிறை கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பாகும்² கிடைமட்ட பூமியின் மேற்பரப்பு;
• µ என்பது ஒரு குணகம், இது தரையில் உள்ள பனி மூடியின் எடையிலிருந்து கூரையின் மீது பனி சுமைக்கு மாறுவதை தீர்மானிக்கிறது.

கூரை சரிவுகளின் சாய்வின் கோணத்தைப் பொறுத்து குணகம் µ இன் மதிப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது:

கூரை சாய்வின் சாய்வு கோணங்கள் 25°க்கு மேல் இல்லை என்றால் µ=1.

சரிவுகளின் சாய்வு கோணங்கள் 25-60° வரம்பில் இருக்கும் போது µ=0.7.

முக்கியமானது: கூரை சாய்வின் சாய்வு 60 டிகிரிக்கு மேல் இருந்தால், ராஃப்ட்டர் அமைப்பைக் கணக்கிடும்போது பனி மூடியின் சுமையின் மதிப்பு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாது.

காற்று சுமை கணக்கீடு

தரை மட்டத்திலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்தில் சராசரி காற்று சுமையின் வடிவமைப்பு மதிப்பைக் கணக்கிட, பின்வரும் சூத்திரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

W=Wo*k

வோ என்பது காற்றின் மண்டலத்தின் படி அட்டவணையில் இருந்து எடுக்கப்பட்ட தரநிலைகளால் நிறுவப்பட்ட காற்றின் சுமையின் மதிப்பு;

k - உயரத்தைப் பொறுத்து காற்றின் அழுத்தத்தில் ஏற்படும் மாற்றத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது, அட்டவணையில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட குணகம், கட்டுமானம் மேற்கொள்ளப்படும் பகுதியைப் பொறுத்து:

1. நெடுவரிசை "A" நீர்த்தேக்கங்கள், ஏரிகள் மற்றும் கடல்களின் திறந்த கடற்கரைகள், டன்ட்ரா, புல்வெளிகள், வன-புல்வெளிகள் மற்றும் பாலைவனங்கள் போன்ற பகுதிகளுக்கான குணகத்தின் மதிப்புகளைக் குறிக்கிறது;
2. நெடுவரிசை "B" நகர்ப்புறங்கள், வனப்பகுதிகள் மற்றும் 10 மீட்டருக்கும் அதிகமான உயரமுள்ள தடைகளால் சமமாக மூடப்பட்ட பிற பகுதிகளுக்கான மதிப்புகளை உள்ளடக்கியது.

முக்கியமானது: கூரையில் காற்றின் சுமையைக் கணக்கிடும்போது நிலப்பரப்பின் வகை, கணக்கீட்டில் பயன்படுத்தப்படும் காற்றின் திசையைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

ராஃப்டர்களின் பிரிவுகள் மற்றும் ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் பிற கூறுகளின் கணக்கீடு

ராஃப்டர்களின் குறுக்குவெட்டு பின்வரும் அளவுருக்களைப் பொறுத்தது:

• ராஃப்ட்டர் கால்களின் நீளம்;
• பிரேம் ஹவுஸின் ராஃப்டர்கள் நிறுவப்பட்ட படி;
• கொடுக்கப்பட்ட பகுதியில் பல்வேறு சுமைகளின் மதிப்பிடப்பட்ட மதிப்பு.

அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள தரவு ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் முழுமையான கணக்கீடு அல்ல, எளிமையான கூரை கட்டமைப்புகளுக்கு ராஃப்ட்டர் வேலைகள் மேற்கொள்ளப்படும் போது அவை கணக்கீடுகளில் பயன்படுத்த மட்டுமே பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன.

அட்டவணையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள மதிப்புகள் மாஸ்கோ பிராந்தியத்திற்கான ராஃப்ட்டர் அமைப்பில் அதிகபட்ச சுமைகளுக்கு ஒத்திருக்கும்.

ராஃப்டர் அமைப்புக்கு ராஃப்டர்களின் மற்ற கட்டமைப்பு கூறுகளின் அளவை நாங்கள் தருகிறோம்:

• Mauerlat: 150x150, 150x100 அல்லது 100x100 மிமீ பிரிவு கொண்ட பார்கள்;
• மூலைவிட்ட பள்ளத்தாக்குகள் மற்றும் கால்கள்: 200x100 மிமீ பிரிவு கொண்ட பார்கள்;
• ரன்கள்: 200x100, 150x100 அல்லது 100x100 மிமீ பிரிவு கொண்ட பார்கள்;
• பஃப்ஸ்: 150x50 மிமீ பிரிவு கொண்ட பார்கள்;
• ரேக்குகளுக்கு ஆதரவாக செயல்படும் குறுக்குவெட்டுகள்: 200x100 அல்லது 150x100 மிமீ பிரிவு கொண்ட பார்கள்;
• ரேக்குகள்: 150x150 அல்லது 100x100 மிமீ பிரிவு கொண்ட பார்கள்;
• கார்னிஸ் பெட்டியின் பலகைகள், ஸ்ட்ரட்ஸ் மற்றும் ஃபில்லிஸ்: 150x50 மிமீ ஒரு பகுதி கொண்ட பார்கள்;
• ஹெமிங் மற்றும் முன் பலகைகள்: பிரிவு (22-25) x (100-150) மிமீ.

ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் கணக்கீட்டின் எடுத்துக்காட்டு

ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் கணக்கீட்டிற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட உதாரணத்தை நாங்கள் தருகிறோம். பின்வருவனவற்றை ஆரம்ப தரவுகளாக எடுத்துக்கொள்கிறோம்:

• கூரையின் வடிவமைப்பு சுமை 317 கிலோ / மீ²;
• நிலையான சுமை 242 கிலோ/மீ²;
• சரிவுகளின் சாய்வு கோணம் 30º;
• கிடைமட்ட கணிப்புகளில் இடைவெளி நீளம் 4.5 மீட்டர், அதே சமயம் எல்₁ = 3 மீ, எல்₂ = 1.5 மீ;
• ராஃப்டர்களின் நிறுவல் படி 0.8 மீ ஆகும்.

குறுக்குவெட்டுகள் அதன் முனைகளை நகங்களால் "அரைப்பதை" தவிர்க்க போல்ட்களைப் பயன்படுத்தி ராஃப்டார்களின் கால்களில் கட்டப்பட்டுள்ளன. இது சம்பந்தமாக, இரண்டாம் தர பலவீனமான மரப் பொருளின் வளைக்கும் எதிர்ப்பு மதிப்பு 0.8 ஆகும்.

ஆர்_izg\u003d 0.8x130 \u003d 104 கிலோ / செமீ².

ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் நேரடி கணக்கீடு:

• ராஃப்டரின் நேரியல் நீளத்தின் ஒரு மீட்டரில் செயல்படும் சுமைகளின் கணக்கீடு:

கே_ஆர்=கே_ஆர் x b \u003d 317 x 0.8 \u003d 254 கிலோ / மீ

கே_n=கே_n x b \u003d 242 x 0.8 \u003d 194 கிலோ / மீ

• கூரை சரிவுகளின் சாய்வு 30 டிகிரிக்கு மேல் இல்லை என்றால், ராஃப்டர்கள் வளைக்கும் கூறுகளாக கணக்கிடப்படுகின்றன.

இதன் படி, அதிகபட்ச வளைக்கும் தருணம் கணக்கிடப்படுகிறது:

M = -q_ஆர்x(எல்₁³ + எல்₂³) / 8x (எல்₁+எல்₂) = -254 x (3³+1,5³) / 8 x (3 + 1.5) \u003d -215 கிலோ x மீ \u003d -21500 கிலோ x செ.மீ.

குறிப்பு: வளைக்கும் திசையானது பயன்படுத்தப்பட்ட சுமைக்கு எதிரே இருப்பதைக் கழித்தல் குறி குறிக்கிறது.

• அடுத்து, ராஃப்ட்டர் காலுக்கு வளைக்க தேவையான எதிர்ப்பின் தருணம் கணக்கிடப்படுகிறது:

W=M/R_izg = 21500/104 = 207 செ.மீ³

• ராஃப்டர்களின் உற்பத்திக்கு, பலகைகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் தடிமன் 50 மிமீ ஆகும். ராஃப்டரின் அகலத்தை நிலையான மதிப்புக்கு சமமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், அதாவது. b=5 செ.மீ.

தேவையான எதிர்ப்பின் தருணத்தைப் பயன்படுத்தி ராஃப்டர்களின் உயரம் கணக்கிடப்படுகிறது:

h \u003d √ (6xW / b) \u003d √ (6x207 / 5) \u003d √249 \u003d 16 செ.மீ.

• ராஃப்டரின் பின்வரும் பரிமாணங்கள் பெறப்பட்டன: பிரிவு b \u003d 5 செ.மீ., உயரம் h \u003d 16 செ.மீ. GOST இன் படி மரத்தின் பரிமாணங்களைக் குறிப்பிடுவது, இந்த அளவுருக்களுக்கு பொருந்தக்கூடிய அருகிலுள்ள அளவை நாங்கள் தேர்ந்தெடுக்கிறோம்: 175x50 மிமீ.
• ராஃப்டர்களின் குறுக்குவெட்டின் விளைவாக வரும் மதிப்பு இடைவெளியில் விலகலுக்காக சரிபார்க்கப்படுகிறது: எல்₁300 செ.மீ

J=bh³/12 = 5×17,5³/12 = 2233 செ.மீ³

அடுத்து, விலகல் தரநிலைகளின்படி கணக்கிடப்படுகிறது:

f_{அல்லது இல்லை} =L/200=300/200=1.5cm

இறுதியாக, இந்த இடைவெளியில் நிலையான சுமைகளின் செல்வாக்கின் கீழ் விலகல் கணக்கிடப்பட வேண்டும்:

f = 5 x q_n x எல்⁴ / 384 x E x J = 5 x 1.94 x 300⁴ / 384 x 100000 x 2233 = 1 செ.மீ

1 செமீ கணக்கிடப்பட்ட விலகலின் மதிப்பு 1.5 செமீ நிலையான விலகலின் மதிப்பைக் காட்டிலும் குறைவாக உள்ளது, எனவே பலகைகளின் முன்னர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிரிவு (175x50 மிமீ) இந்த ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் கட்டுமானத்திற்கு ஏற்றது.

• ராஃப்ட்டர் கால் மற்றும் ஸ்ட்ரட் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பில் செங்குத்தாக செயல்படும் சக்தியைக் கணக்கிடுகிறோம்:

N = q_ஆர் x L/2 + M x L/(L₁xL₂) = 254x4.5 / 2 - 215x4.5 / (3x1.5) = 357 கிலோ

இந்த முயற்சி பின்னர் பிரிக்கப்படுகிறது:

• rafter axis S \u003d N x (cos b) / (sing g) \u003d 357 x cos 49 ° / sin 79 ° \u003d 239 கிலோ;
• strut axis P \u003d N x (cos m) / (sin g) \u003d 357 x cos 30 ° / sin 79 ° \u003d 315 கிலோ.

இங்கு b=49°, g=79°, m=30°. இந்த கோணங்கள் வழக்கமாக முன்கூட்டியே அமைக்கப்படுகின்றன அல்லது எதிர்கால கூரையின் திட்டத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகின்றன.

சிறிய சுமைகள் தொடர்பாக, ஸ்ட்ரட்டின் குறுக்கு பிரிவின் கணக்கீட்டை ஆக்கபூர்வமாக அணுகி அதன் குறுக்கு பிரிவை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.

ஒரு பலகையை ஸ்ட்ரட்டாகப் பயன்படுத்தினால், அதன் தடிமன் 5 செமீ மற்றும் உயரம் 10 செமீ (மொத்த பரப்பளவு 50 செ.மீ.²), பின்னர் அது தாங்கக்கூடிய சுருக்க சுமை சூத்திரத்தால் கணக்கிடப்படுகிறது:

H \u003d F x Rszh \u003d 50 cm² x 130 kg / cm² \u003d 6500 kg

பெறப்பட்ட மதிப்பு தேவையான மதிப்பை விட கிட்டத்தட்ட 20 மடங்கு அதிகமாகும், இது 315 கிலோ ஆகும். இது இருந்தபோதிலும், ஸ்ட்ரட்டின் குறுக்குவெட்டு குறைக்கப்படாது.

மேலும், அதன் தலைகீழ் மாற்றத்தைத் தடுக்க, இருபுறமும் பார்கள் தைக்கப்படும், அதன் குறுக்குவெட்டு 5x5 செ.மீ., இந்த சிலுவை பிரிவு ஸ்ட்ரட்டின் விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்கும்.

• அடுத்து, பஃப் மூலம் உணரப்பட்ட உந்துதலைக் கணக்கிடுகிறோம்:

H \u003d S x cos m \u003d 239 x 0.866 \u003d 207 கிலோ

கிராஸ்பார்-ஸ்க்ரமின் தடிமன் தன்னிச்சையாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, b = 2.5 செ.மீ., மரத்தின் கணக்கிடப்பட்ட இழுவிசை வலிமையின் அடிப்படையில், 70 கிலோ / செ.மீ.², பிரிவு உயரத்தின் (h) தேவையான மதிப்பைக் கணக்கிடுங்கள்:

h \u003d H / b x R_{இனங்கள்} \u003d 207 / 2.5x70 \u003d 2 செ.மீ

மல்யுத்தத்தின் குறுக்குவெட்டு 2x2.5 செமீ சிறிய பரிமாணங்களைப் பெற்றுள்ளது, இது 100x25 மிமீ அளவுள்ள பலகைகளால் ஆனது மற்றும் 1.4 செமீ விட்டம் கொண்ட திருகுகள் மூலம் கட்டப்படும் என்று வைத்துக்கொள்வோம், கணக்கீட்டிற்கு, அதைப் பயன்படுத்துவது அவசியம். வெட்டுக்கான திருகுகளைக் கணக்கிடும்போது பயன்படுத்தப்படும் சூத்திரங்கள்.

பின்னர் கேபர்கெய்லியின் வேலை நீளத்தின் மதிப்பு (அதன் விட்டம் 8 மிமீக்கு மேல் ஒரு திருகு) பலகையின் தடிமன் பொறுத்து எடுக்கப்படுகிறது.

ஒரு திருகு தாங்கும் திறன் கணக்கீடு பின்வருமாறு செய்யப்படுகிறது:

டி_ch = 80 x டி_ch x a \u003d 80x1.4x2.5 \u003d 280 கிலோ

ஸ்க்ரமைக் கட்டுவதற்கு ஒரு திருகு (207/280) நிறுவப்பட வேண்டும்.

திருகு கட்டும் இடத்தில் மரப் பொருள் நசுக்கப்படுவதைத் தடுக்க, திருகுகளின் எண்ணிக்கை சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது:

டி_ch = 25 x டி_ch x a \u003d 25x1.4x2.5 \u003d 87.5 கிலோ

பெறப்பட்ட மதிப்புக்கு இணங்க, ஸ்க்ரீட்டைக் கட்டுவதற்கு மூன்று திருகுகள் (207/87.5) தேவைப்படும்.

முக்கியமானது: திருகுகளின் கணக்கீட்டை நிரூபிக்க 2.5 செ.மீ., இறுக்கமான பலகையின் தடிமன் தேர்வு செய்யப்படுகிறது. நடைமுறையில், அதே பகுதிகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு, தடிமன் அல்லது இறுக்கத்தின் பிரிவு பொதுவாக ராஃப்டார்களின் அளவுருக்களுக்கு ஒத்திருக்கிறது.

• இறுதியாக, அனைத்து கட்டமைப்புகளின் சுமைகளும் மீண்டும் கணக்கிடப்பட வேண்டும், மதிப்பிடப்பட்ட இறந்த எடையை கணக்கிடப்பட்டதாக மாற்ற வேண்டும். இதைச் செய்ய, ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் உறுப்புகளின் வடிவியல் பண்புகளைப் பயன்படுத்தி, ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் நிறுவலுக்குத் தேவையான மொத்த மரக்கட்டைகளின் அளவு கணக்கிடப்படுகிறது.

இந்த தொகுதி மரத்தின் எடையால் பெருக்கப்படுகிறது, எடை 1 மீ³ இது தோராயமாக 500-550 கிலோ. கூரையின் பரப்பளவு மற்றும் ராஃப்டார்களின் சுருதியைப் பொறுத்து, எடை கணக்கிடப்படுகிறது, இது கிலோ / மீ என அளவிடப்படுகிறது².

ராஃப்ட்டர் அமைப்பு, முதலில், கூரையின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் வலிமையை வழங்குகிறது, எனவே அதன் கணக்கீடு, அத்துடன் பல்வேறு தொடர்புடைய கணக்கீடுகள் (எடுத்துக்காட்டாக, ராஃப்டர்கள் மற்றும் விட்டங்களின் கணக்கீடு) திறமையாகவும் கவனமாகவும் செய்யப்பட வேண்டும். சிறிய தவறு.

அத்தகைய கணக்கீடுகளின் செயல்திறனை தேவையான அனுபவம் மற்றும் பொருத்தமான தகுதிகளுடன் நிபுணர்களிடம் ஒப்படைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கட்டுரை உங்களுக்கு உதவியதா?