டிரஸ் அமைப்பை நீங்களே நிறுவுதல்

நவீன வகை டிரஸ் அமைப்பின் நிறுவல் மிகவும் நெகிழ்வான செயல்முறையாகும், இது கூரையின் அடிப்படையில் மிகவும் சிக்கலான யோசனைகளை கூட செயல்படுத்தும் திறன் கொண்டது.

இருப்பினும், அதே நேரத்தில், ராஃப்டர்களை நிறுவுவதில் அதிக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் கூரையின் வடிவம் டிரஸ் அமைப்பின் சரியான நிறுவலைப் பொறுத்தது, இது கூரையின் எலும்புக்கூடு ஆகும்.

ராஃப்ட்டர் அமைப்புகள் சிக்கலானவை மற்றும் அதே நேரத்தில் நம்பகமானவை, கூரை மற்றும் முழு வீட்டிற்கும் கவர்ச்சிகரமான தோற்றத்தை கொடுக்க முடியும். டிரஸ் அமைப்பின் கட்டுமானத்தின் அனைத்து அம்சங்களையும் படிப்படியாக பகுப்பாய்வு செய்ய முயற்சிப்போம்.

Mauerlat சாதனம்

Mauerlat இன் நிறுவல் என்பது டிரஸ் அமைப்பின் கட்டுமானம் தொடங்குகிறது. மவுர்லட் ராஃப்ட்டர் கால்களை இடுவதற்கான அடிப்படையாக செயல்படுகிறது, அதே நேரத்தில் முழு சுவர் பகுதியிலும் கூரை அமைப்பிலிருந்து சுமைகளின் சீரான விநியோகத்தை உறுதி செய்கிறது.

இது ஒரு பட்டி அல்லது மேல் மற்றும் கீழ் பக்கங்களில் இருந்து வெட்டப்பட்ட ஒரு பதிவு, கட்டிடத்தின் வெளிப்புற சுவர்களின் சுற்றளவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

சாதன விருப்பங்கள் உள்ளன டிரஸ் அமைப்பு இருப்பினும், Mauerlat ஐப் பயன்படுத்தாமல், இது ஒரு ஆக்கபூர்வமான பார்வையில் சில தீமைகளை ஏற்படுத்துகிறது.

பொருட்களின் அதிக நுகர்வு இல்லாமல் டிரஸ் அமைப்புகளின் அதிகரித்த விறைப்புத்தன்மையை வழங்க Mauerlat உங்களை அனுமதிக்கிறது.

Mauerlat இடுவதற்கு முன், சுவர் ஒரு நீர்ப்புகா பொருள் மூலம் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது - பொதுவாக கூரை பொருள் இரண்டு அடுக்குகள்.

பின்வரும் பூர்வாங்க தயாரிப்புடன் சுவரின் வெளி மற்றும் உள் விளிம்புகளிலிருந்து சிறிது உள்தள்ளலுடன் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டில் பீம் போடப்பட்டுள்ளது:

• ஏறக்குறைய எந்த சந்தர்ப்பத்திலும், ஆண்டிசெப்டிக் கடின மரத்தால் செய்யப்பட்ட 100 * 150 மிமீ பிரிவு கொண்ட ஒரு பட்டை பொருத்தமானது.
• இரண்டு சுவர்களின் முழு நீளத்திலும் பீம் ஒரு பெடிமெண்டிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு பூர்வாங்கமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
• அடுத்து, தேவையான அளவீடுகள் செய்யப்படுகின்றன: ம au ர்லட் நிலைக்கு ஏற்ப கண்டிப்பாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் பார்களுக்கு இடையிலான தூரத்தின் சீரான தன்மையைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, இது முழு நீளத்திலும் சமமாக இருக்க வேண்டும்.

அடுத்து, சுவரில் கற்றை சரிசெய்ய தொடரவும். கட்டுவதற்கு பல முறைகள் உள்ளன, ஆனால் மிகவும் நம்பகமான ஒன்று நங்கூரம் போல்ட்களுடன் வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டைக் கட்டுவது.

அதன் கொட்டும் போது வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டில் நங்கூரம் போல்ட் பலப்படுத்தப்படுகிறது. நங்கூரத்தில் Mauerlat மேலும் தரையிறங்குவதற்கு பீமில் துளைகள் முன்கூட்டியே துளையிடப்படுகின்றன.

அறிவுரை! Mauerlat ஐ கட்டுவதற்கான போல்ட்களின் செங்குத்து நிலையை அடைவதற்கு, வலுவூட்டப்பட்ட பெல்ட்டை ஊற்றுவதற்கு முன், ஒரு நீண்ட, சம பலகையை எடுத்து, அதை போல்ட்களுடன் இணைக்கவும், ஒரு சாதாரண சதுரத்தைப் பயன்படுத்தி, அவர்களுக்கு செங்குத்து நிலையை கொடுங்கள்.

தயாரிக்கப்பட்ட ம au ர்லட் பல பலகைகளைக் கொண்ட ஸ்டாண்டுகளில் வைக்கப்படுகிறது, பின்னர் பீம் போல்ட் மீது குறைக்கப்பட்டு, அதன் கீழ் இருந்து ஒரு பலகையை வெளியே எடுக்கிறது. போல்ட் மீது பொருத்தப்பட்ட பிறகு, ஒரு ஜம்பர் வலுவூட்டல் ஒரு பகுதியிலிருந்து பற்றவைக்கப்படுகிறது அல்லது ஒரு வாஷர் மீது திருகப்படுகிறது.

Mauerlat இட்ட பிறகு, டிரஸ் அமைப்பின் கட்டுமானத்தை நேரடியாகத் தொடங்கலாம்.

ராஃப்டர்களை நிறுவுவதற்கு தயாராகிறது

சுவரில் Mauerlat ஐ இணைக்கும்போது, ​​மேம்படுத்தப்பட்ட வழிமுறைகளை தூக்குவதற்குப் பயன்படுத்தலாம். டிரஸ் அமைப்பின் கட்டுமானப் பணிகளைப் பொறுத்தவரை, கட்டுமான மொபைல் சாரக்கட்டுகளைப் பயன்படுத்தாமல் சாத்தியமில்லை.

ராஃப்டர்களை தூக்குவதற்கு அவற்றின் பயன்பாடு அவசியம் கூரை கூறுகள் நிறுவலுக்குத் தேவையான உயரத்திற்கு, மற்றும் நிறுவி மற்றும் தேவையான கட்டுமானப் பொருட்களை இடுவதற்கு வேலை செய்யும் ஊஞ்சல்.

கூடுதலாக, நீங்கள் முதலில் டிரஸ் அமைப்பின் வரைபடங்களை முடிக்க வேண்டும், அதன்படி வேலை மேற்கொள்ளப்படும்.

பாதுகாப்பு சிக்கல்களின் தீர்வு மற்றும் உயரத்தில் வேலை செய்வதற்கான வசதி முடிந்ததும், அவை டிரஸ் அமைப்பின் கட்டுமானத்தைத் தொடங்குகின்றன.

கட்டிடத்தில் ஒரு உள் மூலதனம் (தாங்கி) சுவர் இல்லாத நிலையில், அதாவது, வெளிப்புற சுவர்கள் கூடுதலாக மற்றொரு ஆதரவு, கட்டிட கால்கள் கட்டிடத்தின் வெளிப்புற சுவர்களில் மட்டுமே ஓய்வெடுக்க முடியும். இந்த வழக்கில், தொங்கும் ராஃப்டர்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை தேவைப்படும்.

யாரேனும் முதன்முறையாக கூரையை நிர்மாணிப்பதை எதிர்கொண்டால், ராஃப்டர்கள் கேபிள் பிட்ச் கூரையின் தாங்கி மற்றும் துணை கட்டமைப்புகள் என்று அழைக்கப்படுவதை நாங்கள் நினைவுபடுத்துகிறோம், ராஃப்ட்டர் கால்கள் சாய்ந்த விட்டங்கள் கூரை சாய்வை உருவாக்குகின்றன, பஃப்ஸ் (காற்று இணைப்புகள்) ஒரு ராஃப்ட்டர் கால்களை இணைக்கும் கிடைமட்ட கற்றை.

ராஃப்டர்களை எவ்வாறு சரியாக நிறுவுவது

ராஃப்டர்களாக, சராசரியாக, தேவையான நீளத்தின் 50 * 200 மிமீ கற்றை பயன்படுத்தப்படுகிறது, இருப்பினும், அதிக நம்பகத்தன்மைக்கு, காற்று மற்றும் பனி சுமை, ராஃப்டார்களின் நிறுவல் படி ஆகியவற்றைப் பொறுத்து தொங்கும் ராஃப்டர்களைக் கணக்கிடுவது அவசியம். நிறுவலுக்கு திட்டமிடப்பட்ட கூரை வகை.

டிரஸ் அமைப்பு சாதன தொழில்நுட்பம் பின்வருமாறு:

• சாரக்கட்டு உதவியுடன், இரண்டு விட்டங்கள் கூரைக்கு உயர்த்தப்படுகின்றன.
• ராஃப்ட்டர் கால்களின் கீழ் முனைகள் மவுர்லட்டில் நிலையான ஆதரவுடன் ராஃப்ட்டர் காலை வழங்கும் வகையில் வெட்டப்படுகின்றன. ராஃப்ட்டர் கால்கள் அவற்றின் இருப்பிடத்தின் பக்கத்தை குழப்பாதபடி குறிக்கப்பட்டுள்ளன.
• அவற்றின் கீழ் முனைகளை நிறுவி இணைக்கவும்.
• மேலும், ராஃப்டர்களின் மேல் சந்திப்பின் இடத்தில், ராஃப்டர்கள் தேவையான கோணத்தில் வெட்டப்படுகின்றன, இதனால் அவை ஒன்றுடன் ஒன்று சேரும்போது, ​​​​அவை ஒரு செங்குத்து விமானத்தை உருவாக்குகின்றன. அடுத்து கட்டு rafters ஒருவருக்கொருவர் இடையே நகங்கள். இந்த இணைப்பு மிகவும் நம்பகமானது.

அறிவுரை! பக்கவாட்டை சரியாகச் செய்ய, ராஃப்டர்கள் முதலில் ஒன்றோடு ஒன்று இணைக்கப்பட வேண்டும், வெட்டுக் கோடுகளை பென்சிலால் வரைய வேண்டும், பின்னர் அதன் விளைவாக வரும் தளங்களை பீமின் பாதி தடிமனாக வெட்ட வேண்டும்.

• ராஃப்டர்களின் மேலும் தயாரிப்பு ஏற்கனவே தரையில் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக, அவர்கள் அளவிடுகிறார்கள் மற்றும் ஒரு டெம்ப்ளேட்டை உருவாக்குகிறார்கள், அதன்படி மற்ற அனைத்து ராஃப்டர்களும் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
• அடுத்து, டிரஸ் அமைப்பின் நிறுவல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது கேபிளின் ஒன்று மற்றும் மறுபுறத்தில் ராஃப்டர்களை நிறுவுவதில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு ஆணி மீது Mauerlat க்கு rafters இணைக்கவும்.
• அடுத்த ஜோடி ராஃப்ட்டர் கால்கள், அடுத்ததைப் போலவே, டெம்ப்ளேட்டின் படி தரையில் செய்யப்பட வேண்டும்.
• ஏற்றப்பட்ட ஜோடி ராஃப்டர்களுக்கு இடையில் ரிட்ஜ் வழியாக நூலை இழுத்து, மீதமுள்ள ராஃப்டர்களை நிறுவுவதைத் தொடரவும்.
• டிரஸ் அமைப்பின் படி சுமார் 70 செமீ தேர்வு செய்யப்படுகிறது, இது பொதுவாக மிகவும் உகந்த மற்றும் நம்பகமான விருப்பமாகும். இதைச் செய்ய, Mauerlat ஐ முன்கூட்டியே குறிக்கவும், பின்னர் மார்க்அப் படி ராஃப்டர்களை ஏற்றவும்.
• பக்க ராஃப்டர்களுக்கு இடையில் நீட்டப்பட்ட நூல் வடிவத்தில் வழிகாட்டுதலைக் கடைப்பிடிப்பது கட்டாயமாகும், தேவைப்பட்டால், ராஃப்ட்டர் கால்களின் உயரத்தை நேரடியாக அந்த இடத்திலேயே சரிசெய்யவும். அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், குறைந்த பலகைகளின் கால்களின் கீழ் உங்களுக்கு ஒரு புறணி தேவைப்படும்.
• ஜோடி ராஃப்டர்களுக்கு இடையிலான அகலம் மவுர்லட்டில் உள்ள மதிப்பெண்களுக்கு ஏற்ப கீழ் பகுதியில் சரிசெய்யப்படுகிறது, மேலும் மேல் பகுதியில் - ஒரே மாதிரியான அடையாளங்களுடன் தற்காலிக பலகையைப் பயன்படுத்துகிறது. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒவ்வொரு ராஃப்ட்டர் ஜோடியையும் நிறுவிய பின், முன்னர் பயன்படுத்தப்பட்ட அடையாளங்களின்படி ஒரு பலகை தற்காலிகமாக மேலே இருந்து இடது மற்றும் வலது ராஃப்டர்களுக்கு ஆணியடிக்கப்படுகிறது, அவை Mauerlat இலிருந்து நகலெடுக்கப்படுகின்றன.
• தாங்கி சுவர்களுக்கு இடையில் குறிப்பிடத்தக்க தூரத்துடன், தொங்கும் டிரஸ் அமைப்பு பஃப்ஸ் (கிடைமட்ட மரம்) மூலம் பலப்படுத்தப்பட வேண்டும். ராஃப்ட்டர் ஜோடிகள் ரிட்ஜ் பகுதியில் ஒரு கிடைமட்ட பலகையுடன் முன்பே இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதன் மூலம் ஒரு ரிட்ஜ் முடிச்சு உருவாகிறது.

  

• ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்ட பல பலகைகளிலிருந்து துணை சுவர்களுக்கு இடையில் ஒரு பெரிய தூரத்துடன் பஃபிங் செய்யப்படலாம். அத்தகைய பஃப் தயாரிப்பது (என்று அழைக்கப்படுபவை.குரைத்தல்) ஒரு கட்டமைப்பு உறுப்பின் தேவையான நீளத்தை அடைவது போன்ற சிக்கல்களைத் தீர்க்க உதவும், அதே போல் ஒரே தடிமன் கொண்ட ஒற்றை கற்றையுடன் ஒப்பிடுகையில் அதன் அதிக வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மையைப் பெறுகிறது. பலகைகள் தேவையான நீளத்திற்கு வெட்டப்பட வேண்டும், நகங்களால் கட்டப்பட்டு, கொட்டைகள் மற்றும் ராஃப்ட்டர் கால்கள் கொண்ட ஸ்டுட்களால் முறுக்கப்பட்டன.
• பஃப்ஸுக்கு இடையிலான தூரம் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட வேண்டும்: இது ராஃப்ட்டர் கால்களுக்கு இடையிலான தூரத்திற்கு ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக, குறுகிய பலகைகளையும் பயன்படுத்தலாம், அவை Mauerlat இல் உள்ள அடையாளங்களின்படி வைக்கப்படுகின்றன.
• மேலும், பலகையைப் பயன்படுத்தி, நீங்கள் ஸ்கேட் மற்றும் பஃப் ஆகியவற்றை இணைக்க வேண்டும். ஒரு தக்க சுவர் இல்லாத நிலையில், பஃப் அதன் சொந்த எடையின் கீழ் வளைந்து கொள்ளலாம். இதைத் தவிர்க்க, இது ஒரு "ஹெட்ஸ்டாக்" உதவியுடன் ராஃப்ட்டர் ஜோடியின் ரிட்ஜ்க்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

மேலே உள்ள அனைத்தும் அனைத்து ராஃப்ட்டர் ஜோடிகளுடனும் செய்யப்பட வேண்டும்.

ஓவர்ஹாங் சாதனத்திற்கான ராஃப்டர்களை உருவாக்குதல்

டிரஸ் அமைப்புகளின் வடிவமைப்பில் கார்னிஸ் ஓவர்ஹாங் இருக்கக்கூடாது. எனவே, முழு ராஃப்ட்டர் அமைப்பையும் நிறுவிய பின் இது பெரும்பாலும் அமைக்கப்பட வேண்டும்.

கூரை ஓவர்ஹாங்கை நிறுவுவதற்கு, ராஃப்ட்டர் கால் "ஃபில்லி" என்று அழைக்கப்படும் பலகையுடன் கட்டப்பட வேண்டும். மழையை வடிகட்டவும், கூரையிலிருந்து பாயும் தண்ணீரை உருகவும் புறப்படுதல் அல்லது கார்னிஸ் ஓவர்ஹாங் அவசியம்.

கூடுதலாக, ஓவர்ஹாங் சுவர்கள் ஈரமான மற்றும் அச்சு பெறாமல் பாதுகாக்கிறது. ஓவர்ஹாங்கின் நீளம் குறைந்தது 40 செ.மீ. சிறந்த விருப்பம் சுமார் 60 சென்டிமீட்டர் நீளமுள்ள மேலோட்டமாக கருதப்படுகிறது.

ஓவர்ஹாங் தயாரிப்பதற்கு, விரும்பிய நீளத்தின் பலகைகள் தேவைப்படும். அத்தகைய பலகைகளின் அகலம் ராஃப்ட்டர் கால்களின் அகலத்தை விட குறுகியதாக இருக்கலாம்.

ஃபில்லி ஒரு சிறிய இடைவெளியுடன் ராஃப்ட்டர் காலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு குறுகிய பலகையின் வடிவத்தில் ஒரு செருகலுடன் ஓரளவு நிரப்பப்படுகிறது.ஃபாஸ்டிங் நகங்களின் உதவியுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: அவற்றில் இரண்டு எதிர் பக்கத்திலிருந்து சுத்தியல் மற்றும் வளைந்திருக்கும்.

இந்த முனையின் சுமை சிறியதாக இருக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளதால், அத்தகைய கட்டுதல் போதுமானதாக இருக்கும்.

அறிவுரை! கார்னிஸ் ஓவர்ஹாங்கை வெளியே எடுக்க போதுமான நீளமுள்ள ராஃப்ட்டர் கால்களின் கற்றை பயன்படுத்துவதும் ஒரு நல்ல வழி.

ராஃப்ட்டர் கால்கள், முதலில் ஆணியுடன் இணைக்கப்பட்டன, இப்போது Mauerlat கற்றைக்கு இறுதி சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது. இதற்காக, உலோகத்தின் ஒரு துண்டு என்று அழைக்கப்படும் ஷாங்க் பயன்படுத்தப்படலாம்.

அவர்கள் ராஃப்டர் காலை இருபுறமும் ஒரு ஷாங்க் மூலம் போர்த்துகிறார்கள் - இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் ராஃப்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​​​சுவர்களின் உட்புறத்திலிருந்து 25-30 செ.மீ ஆழத்தில் அவர்கள் அதை திருகுகள் மற்றும் நகங்களுடன் இணைக்கிறார்கள்.

இந்த வகையான கூடுதல் கட்டுதல் காற்றின் வலுவான காற்றின் போது சாத்தியமான முறிவுகளிலிருந்து கூரையைப் பாதுகாக்கும்.

நீங்கள் பழைய நிரூபிக்கப்பட்ட முறையைப் பயன்படுத்தலாம் - ராஃப்ட்டர் காலை கம்பி மூலம் போர்த்தி, சுவர்களின் உள்ளே இருந்து அதே வழியில் சரி செய்யப்பட்டது. இந்த வழக்கில், 4-6 மிமீ தடிமன் கொண்ட கம்பி பயன்படுத்தப்படுகிறது, சுவரில் இயக்கப்படும் ரஃப்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இதில், டிரஸ் அமைப்பின் நிறுவல் முடிந்ததாகக் கருதலாம். கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள விதிகளின்படி கட்டப்பட்ட கூரை, மேலே ஏற்பாடு செய்யப்பட்ட கூரைக்கு நம்பகமான ஆதரவாக இருக்கும், இது எந்த வானிலை விருப்பங்களுக்கும் பயப்படாது.

கட்டுரை உங்களுக்கு உதவியதா?