சாய்ந்த ராஃப்டர்கள்: சாதனத்தின் நுணுக்கங்கள்

கட்டிடத்தின் சுவர்களின் மர டிரிம் (மவுர்லட், ராஃப்ட்டர் பீம்) அல்லது மரச்சட்டத்தின் மேல் கிரீடத்தின் அடிப்படையில் சாய்ந்த ராஃப்டர்கள் சிறிய இடைவெளிகளைக் கொண்ட கட்டிடங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் வடிவமைப்பின் கூறுகள் மற்றும் சாதனத்தின் வரிசை என்ன - பின்னர் கட்டுரையில்.

உள் ஆதரவுகள் இல்லாமல் ஒரு அடுக்கு டிரஸ் அமைப்பு மறைக்க அனுமதிக்கும் அதிகபட்ச இடைவெளி 6-6.5 மீ. கட்டிடத்தின் உள்ளே சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகள் இருந்தால் - சுவர்கள் அல்லது நெடுவரிசைகள், ரேக்குகள் அவற்றில் நிறுவப்படலாம்.

ராஃப்ட்டர் கால்களை ஒரு குறுக்குவெட்டுடன் இறுக்குவதன் மூலம், இடைவெளியை 8 மீட்டராக அதிகரிக்கலாம், ஒரு ஆதரவைப் பயன்படுத்தி - 12 வரை, மற்றும் இரண்டு ஆதரவைப் பயன்படுத்தி - 16 மீ வரை.

தனிப்பட்ட வீட்டு கட்டுமானத்தில் பெரிய இடைவெளிகள் அரிதானவை, எனவே அடுக்கு கட்டமைப்புகள் கிட்டத்தட்ட எந்த தனியார் வீட்டிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

ராஃப்டர்கள் இங்கே Mauerlat இல் ஆதரிக்கப்படுவதால் (ஒரு மர கட்டிடத்தில், சுவரின் மேல் வரிசை அதன் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது), இந்த இணைப்பின் முடிச்சு மிகவும் முக்கியமானது.

ஒரு கல் சுவரில் நேரடியாக ராஃப்டர்களை இடுவது சாத்தியமில்லை, ஏனெனில் இது கட்டமைப்பின் மர பாகங்களின் ஒடுக்கம் மற்றும் அழுகலுக்கு வழிவகுக்கும். Mauerlat தன்னை தனிமைப்படுத்த வேண்டும்.

முக்கியமான தகவல்! நீர்ப்புகா சாதனங்களுக்கு Mauerlat மீது rafter ஆதரவு அலகு மட்டும் தேவைப்படுகிறது, ஆனால் கல் அல்லது உலோக கட்டமைப்புகள் எந்த அருகில் மரம். இதற்காக, கூரை பொருள் அல்லது பிற ஒத்த பொருட்களின் இரட்டை அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு அடுக்கு கூரை அமைப்பை நிறுவும் போது ராஃப்டரில் ராஃப்டர்களை எவ்வாறு சரியாக சரிசெய்வது என்பது மிக முக்கியமான புள்ளியாகும். முதலாவதாக, Mauerlat தானே பாதுகாப்பாக சரி செய்யப்பட வேண்டும் - இதற்காக, உலோக ஊசிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, குறைந்தபட்சம் 40 சென்டிமீட்டர் ஆழத்திற்கு சுவரில் கான்கிரீட் செய்யப்படுகின்றன, அல்லது போல்ட்கள் அதே வழியில் சரி செய்யப்படுகின்றன.

இது கம்பி திருப்பங்களாக இருக்கலாம் Ф 6 மிமீக்கு குறைவாக இல்லை, மேல் விளிம்பில் இருந்து 3 வரிசைகளுக்கு மேல் கொத்து தூரத்தில் சுவர்கள் கட்டும் போது போடப்பட்டது.

சில நேரங்களில் கூட பயன்படுத்தப்படுகிறது Mauerlat க்கு ஸ்டேபிள்ஸுடன் ராஃப்டர்களை சரிசெய்தல். Mauerlat தன்னை 140-160 மிமீ ஒரு பக்க ஒரு கற்றை உள்ளது. அதே தேவைகள் படுக்கைக்கும் பொருந்தும் - உள் சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகளுடன் செல்லும் ஒரு கற்றை.

வீட்டு கட்டுமானத்தில், மர அடுக்கு டிரஸ் அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் உலோகம் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட கான்கிரீட் கூறுகளின் பயன்பாடு முடிந்தால், இங்கே செயல்படுத்துவது மிகவும் கடினம்.

எனவே, ராஃப்டர்களை ஒருவருக்கொருவர் இணைப்பதற்கும், அனைத்து வகையான ஆதரவு பார்கள் மற்றும் பிற பகுதிகளுக்கும், பல்வேறு தச்சு மூட்டுகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - ஒரு ஸ்பைக், ஒரு பல், ஒரு வறுக்கப்படுகிறது.

ஒரு அடுக்கு அமைப்பில், கட்டமைப்பு அதன் அழுத்தத்தையும் கூரை கேக்கையும் தாங்குவதால், ராஃப்டர்கள் சரியாக போடப்படுவதற்கு முன்பு இந்த சுமைகள் அனைத்தும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

ஈரமான மர பதிவு அறைகளில் கூரை சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகளை நிறுவுவதில் குறிப்பாக கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், அங்கு சுருக்கம் இன்னும் நடைபெறவில்லை.

முக்கியமான தகவல்! பதிவுகள் அல்லது மரக்கட்டைகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு பதிவு வீட்டின் சுருக்க குணகம் 4-6% ஆகும். சுமார் 3 மீ சுவர் உயரத்துடன், ஒரு வருடத்தில் அது 10-20 செ.மீ குறைக்கப்படலாம், இது செருகப்பட்ட மரவேலை மற்றும் கூரையின் சுமை தாங்கும் கூறுகள் இரண்டையும் மோசமாக பாதிக்கும். இந்த புள்ளிவிவரங்கள் ஆரம்பத்தில் திட்டத்தில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன (வீட்டின் பரிமாணங்கள் இரண்டு பதிப்புகளில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன - ஆரம்ப மற்றும் "சுருங்கிய பின்")

நீங்கள் தொங்கும் டிரஸ் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தலாம். இல்லையெனில், சிக்கலுக்கான தீர்வு பல வழிகளில் சாத்தியமாகும்: சுருக்கம் முடிவடையும் வரை காத்திருக்கவும், அல்லது நெகிழ் ஆதரவுடன் ராஃப்டர்களை நிறுவவும் அல்லது அனைத்து துணை கட்டமைப்புகளின் கீழ் திருகு ஜாக்குகளை (சுருக்க ஈடுசெய்பவர்கள்) வைக்கவும்.

முதல் முறையின் தீமைகள் புரிந்துகொள்ளத்தக்கவை - இது ஒரு நீண்ட காத்திருப்பு.பிந்தையது உகந்ததாக இல்லை, ஏனெனில் இதற்கு அதிக துல்லியமான கையேடு செயல்பாடுகள் தேவைப்படும். ஸ்லைடிங் மவுண்ட்கள் கிட்டத்தட்ட சுய-சரிசெய்தல் மற்றும் கூடுதல் நன்மையைக் கொண்டுள்ளன.

மரம் ஒரு உயிருள்ள பொருள், மற்றும் சுருக்கத்திற்குப் பிறகும் அது தொடர்ந்து "சுவாசிக்கும்". நிச்சயமாக, சிதைவுகள் அவ்வளவு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்காது, ஆனால் அவை தொடர்ந்து நிகழும் - மேலும் நெகிழ் அமைப்பு அவர்களுக்கு சரியாக ஈடுசெய்கிறது.

இது போல் தெரிகிறது: Mauerlat இல், சரியான கோணத்தில் அடைக்கப்பட்ட ஒரு பட்டியில், அல்லது விரும்பிய வடிவத்தை வெட்டுவதன் மூலம், ஒரு மூலையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் அலமாரிகளில் ஒன்று வளைந்திருக்கும். ஒரு வேலை நிவாரண தட்டு வளைவின் கீழ் திரிக்கப்பட்டிருக்கிறது.

சறுக்கும் திசை வெளிப்புறமாக இயக்கப்படும் என்பதால், கட்டிடத்தின் முகடு நோக்கி முடிந்தவரை இலவச இயக்கத்திற்கான தூரம் இருக்கும் வகையில் ராஃப்டரில் தட்டை சரிசெய்வது நல்லது.

ஒரு நெகிழ் கூட்டு வாங்கும் போது, ​​அது அவர்களின் வேலை அளவு (தட்டுகள் ஆதரவு பட்டைகள் இடையே உள்ள தூரம்) வித்தியாசமாக இருக்க முடியும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

சுருக்கத்தின் திட்டமிடப்பட்ட அளவைப் பொறுத்து இது தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது மற்றும் அதை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது (உண்மையான சுருக்க அளவு இரண்டு சரிவுகளின் ராஃப்டர்களுக்கும் விநியோகிக்கப்படும் என்பதை நீங்கள் கவனிக்க வேண்டும்).

முக்கியமான தகவல்! ராஃப்ட்டர் பீமில் உள்ள ராஃப்டர்களின் ஆதரவு இந்த வடிவமைப்பின் ஒரே நகரக்கூடிய அலகு அல்ல என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். ரிட்ஜ் ஒரு வகை அல்லது வேறு ஒரு மூட்டு கூட்டுக்கு வழங்க வேண்டும். அடுக்கு ராஃப்டர்களை உலோகத் தகடுகளைப் பயன்படுத்தி இறுதி முதல் இறுதி வரை இணைக்கலாம், அதே நேரத்தில் முனைகளில் போதுமான கோணத்தை விட்டுவிட்டு, ராஃப்டர்கள் ஒன்றிணைக்கும்போது, ​​​​அவை ஒருவருக்கொருவர் ஓய்வெடுக்காது. இரண்டாவது விருப்பம், ராஃப்டர்களை மேலோட்டத்துடன் இணைப்பது, இரண்டு கால்களிலும் ஒரு துளை வழியாக, ஒரு போல்ட் கடந்து செல்கிறது.

ராஃப்ட்டர் கட்டுமானங்கள்

எந்த டிரஸ் அமைப்பு, மேல் இணைப்பு புள்ளி கீல், மற்றும் கீழ் ஒரு கீல் மற்றும் ஒரு மிதக்கும் இணைப்பு (ஸ்லைடர், மேலே உள்ள மாறுபாடு போன்ற) அல்லாத உந்துதல் குறிக்கிறது.

அவற்றில், வெடிக்கும் சுமைகள் Mauerlat க்கும், அதன் வழியாக சுவர்களுக்கும் மாற்றப்படுவதில்லை. ஸ்பேசர் ராஃப்டர்ஸ் - ரிட்ஜ் இணைப்பு கடினமானதாக இருக்கும் ஒரு திட்டம், மற்றும் Mauerlat மீது ஆதரவு ஒரு கீலுடன் உள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு "பல்" இணைப்பைப் பயன்படுத்தி, அது சுவர்களுக்கு தள்ளும் சக்தியை மாற்றுகிறது.

உண்மையில், இது அடுக்கு ராஃப்டர்கள் மற்றும் தொங்கும் ஒன்றை இணைக்கும் ஒரு கலப்பின திட்டமாகும், குறிப்பாக அடுக்குகளில் கிடைமட்ட ஸ்க்ரம் குறைவாக இருக்கும் போது.

அதே சமயம், கூரையின் எடையிலிருந்து எடுக்கப்படும் முயற்சியானது, ராஃப்ட்டர் கால்களால் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டு, வளைந்து வேலை செய்வதால், ரிட்ஜ் பீம் நடைமுறையில் வேலை செய்யாது, மேலும் இது ஒரு விருப்ப உறுப்பு ஆகும். அமைப்பு.

முக்கியமான தகவல்! அனைத்து போல்ட் இணைப்புகளும் போல்ட் அல்லது ஸ்டட் விட்டம் விட 1 மிமீ சிறிய முன் துளையிடப்பட்ட துளைகள் மூலம் செய்யப்படுகின்றன. நீங்கள் அவற்றைப் பெரிதாக்கினால், பகுதி இலவச நாடகத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது, ​​Mauerlat சேதமடையக்கூடும். ஸ்பேசர் திட்டத்திற்கு இது குறிப்பாக உண்மை.

எந்த இணைப்புகள் கடினமானவை மற்றும் எந்த கீல்கள் உள்ளன என்பதைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு ராஃப்ட்டர் விருப்பங்கள் வித்தியாசமாக வேலை செய்யும்.

சாதாரண, இறக்கப்படாத செயல்பாட்டின் கீழ், ஒரு விதியாக, அனைத்து கூறுகளும் டிரஸ் அமைப்பு தோராயமாக அதே சுமையை அனுபவிக்கிறது.

இருப்பினும், குளிர்காலத்தில், பனிப்பொழிவுடன், ஒவ்வொரு சரிவுகளுக்கும் வெவ்வேறு எடை பொருந்தும்.

ரேக்குகள் மோசமாக சரி செய்யப்பட்டிருந்தால் அல்லது தவறாக ஏற்றப்பட்டிருந்தால், இது அதிக ஏற்றப்பட்ட சாய்வை நோக்கி கூரையின் மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

இது ஒரு அல்லாத உந்துதல் சுற்றுக்கு குறிப்பாக உண்மையாகும், அங்கு இடப்பெயர்ச்சிக்கான வாய்ப்பு உள்ளது. நீளமான மாற்றங்களிலிருந்து ரிட்ஜ் கற்றை நம்பகமான முறையில் கட்டுவதன் மூலம் சிக்கல் தீர்க்கப்படுகிறது.

ராஃப்டர்களை நிறுவும் போது வேலை வரிசை

1. பின்வரும் அட்டவணையைப் பயன்படுத்தி, ராஃப்ட்டர் கால்களின் நீளத்துடன் அவற்றின் குறுக்குவெட்டைக் கணக்கிடுங்கள்.

   

2. தேவையான நீளம் அல்லது தடிமன் கொண்ட மரக்கட்டைகள் இல்லாத நிலையில், அவை ஆணி பிளவு அல்லது சுய-தட்டுதல் திருகுகள் மூலம் பெறப்படுகின்றன.
3. வடிவமைப்பில் ரேக்குகள் மற்றும் ஸ்ட்ரட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டால் ஒரு ராஃப்ட்டர் டெம்ப்ளேட் செய்யப்படுகிறது - அவற்றுக்கான மாதிரிகளும்

முக்கியமான தகவல்! இடுப்பு கூரைகளில் (வழக்கமாக 4 சரிவுகளைக் கொண்டிருக்கும்), சரிவுகளின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ள ராஃப்டார்களின் நீளம் ரிட்ஜ் முதல் Mauerlat வரை குறையும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

இது ஒரு மூலைவிட்ட ராஃப்ட்டர் கால் என்று அழைக்கப்படுகிறது (இது சாய்ந்த கால் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது). அத்தகைய கூரையின் மிகவும் சிக்கலான வடிவமைப்பு காரணமாக, இங்கே வார்ப்புருக்கள் முக்கிய சரிவுகளின் உறுப்புகளுக்கு மட்டுமே தயாரிக்கப்படுகின்றன, மீதமுள்ளவை சேகரிக்கப்பட்டு அந்த இடத்திலேயே சரிசெய்யப்படுகின்றன.

4. அனைத்து பொருட்களையும் தயாரித்து பொருத்திய பிறகு, அவை கூரைக்கு உயர்த்தப்படுகின்றன
5. திட்டம் ரேக்குகள் மற்றும் ஒரு ரிட்ஜ் பீம் (ரன்) ஆகியவற்றை வழங்கினால் - அவை முதலில் ஏற்றப்படுகின்றன, தேவைப்பட்டால், சாத்தியமான மாற்றங்களைத் தவிர்க்க ரேக்குகள் கட்டிடத்தின் துணை கட்டமைப்புகளுக்கு கூடுதலாக பலப்படுத்தப்படுகின்றன.
6. மேலும், மேலே உள்ள விதிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, ராஃப்டர்கள் தாங்களாகவே ஃபாஸ்டென்சர்களில் நிறுவப்பட்டு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வழிகளில் ஒன்றை ம au ர்லட்டிற்கும், மேல் இணைப்பின் இடத்தில் - ரிட்ஜ் கற்றைக்கு அல்லது ஒருவருக்கொருவர் சரிசெய்கிறது.

   

7. அதன் பிறகு, ஸ்ட்ரட்ஸ், ஸ்ப்ரெங்கல்கள் மற்றும் பிற துணை பாகங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன.
8. திட்டத்தில் கிடைமட்ட சுருக்கங்கள் இருந்தால் (இது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அடுக்கு ராஃப்டர்களின் திட்டங்களை உருவாக்குகிறது - தொங்கும் ராஃப்டர்கள் ஒத்தவை), அடுத்த கட்டத்தில் அவை இணைக்கப்படுகின்றன
9. ராஃப்ட்டர் கால்களின் நீளம் மற்றும் கூரையின் கட்டமைப்பைப் பொறுத்து, பிளம்ப் கோடுகள் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. பெரும்பாலான கட்டிடங்களுக்கு, சுமை தாங்கும் கட்டமைப்புகளின் அடிப்பகுதியில் மழைப்பொழிவை அடைவதைத் தடுக்க கூரை வெளிப்புற சுவர்களுக்கு அப்பால் குறைந்தபட்சம் 50 செ.மீ. Mauerlat மீது ஒரு பல் அல்லது ஸ்பைக் மூலம் ராஃப்டர்கள் ஆதரிக்கப்பட்டால், ஒரு சிறப்பு நீட்டிப்பு உறுப்பு, ஒரு ஃபில்லி, பக்கத்திலிருந்து அவற்றின் கீழ் விளிம்பில் ஆணியடிக்கப்படுகிறது.
10. ஃபில்லீஸ் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டிருந்தால், அவை கட்டிடத்தின் முழு சுற்றளவிலும் ஒரு திடமான மரப்பெட்டியால் மூடப்பட்டிருக்கும்

அடுத்த கட்டத்தில், அடுக்கு ராஃப்டர்கள் ஒரு உறை மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும் - மேலும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருட்களிலிருந்து ஒரு கூரை பை நிறுவுதல் பின்வருமாறு: நீராவி மற்றும் நீர்ப்புகாப்பு, காப்பு மற்றும் கூரை.

கட்டுரை உங்களுக்கு உதவியதா?