உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு இடுப்பு கூரையை நீங்கள் சித்தப்படுத்தும்போது, அது நிலைத்தன்மை, வலிமை, தீ எதிர்ப்பு ஆகியவற்றை மட்டும் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களிலிருந்து நம்பகமான பாதுகாப்பை வழங்க வேண்டும். அதன் மரியாதைக்குரிய தோற்றம், தனித்துவம் மற்றும் வெளிப்பாடு ஆகியவை முக்கியம், வேறுவிதமாகக் கூறினால், கூரையின் வடிவமைப்பு.
அதன் நிறுவலின் போது இந்த வகை கூரைக்கு நல்ல திறன்கள் மற்றும் பணி அனுபவம் தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் அதன் டிரஸ் அமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது.
இடுப்பு கூரைகளின் வகைகள் பற்றி
நான்கு பிட்ச் கூரைகள் பல முக்கிய வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.
இடுப்பு கூரை அமைப்பு பார்வையில் அவர்கள் தங்கள் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை வலியுறுத்துகிறார்கள். அவை இரண்டு ட்ரெப்சாய்டல் முகப்பு விமானங்களால் உருவாகின்றன - ஒரு சாய்வு மற்றும் இரண்டு முக்கோண இறுதி விமானங்கள்.
அத்தகைய கூரைகளில் கேபிள்கள் இல்லை; அட்டிக் ஜன்னல்கள் அவற்றின் சரிவுகளில் சரியாக செய்யப்படுகின்றன. முக்கோண விமானங்கள் இடுப்பு என்று அழைக்கப்படுகின்றன.
கேபிள்கள் இல்லாததால், சுவர் கட்டுமானப் பொருட்களின் விலையைப் பொறுத்தவரை, அத்தகைய கூரை ஒரு கேபிள் கூரையை விட சிக்கனமானது. இருப்பினும், இடுப்பு மற்றும் முன்பக்க சரிவுகளின் சந்திப்பில் சாய்ந்த விலா எலும்புகள் சிக்கலான ராஃப்டர்களை நிறுவுதல், அத்துடன் கூரை பொருட்கள் கூடுதல் பொருத்துதல் ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன.
வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால் இடுப்பு கூரை டிரஸ் அமைப்பு - கடினமான ஒன்று.
சரிவுகள், சாய்வின் வெவ்வேறு நிலைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, ஒரு இடுப்பு சாய்வான கூரையை உருவாக்குகின்றன.
மேன்சார்ட் இடுப்பு கூரை உடைந்த சரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது முக்கோண சிறிய இடுப்புகளுடன் முகப்புகளுக்கு மேலே கூடுதலாக வழங்கப்படலாம்.
அரை-இடுப்பு (டேனிஷ்) கூரையில் ஒரு கேபிள் கூரை போன்ற ஒரு பெடிமென்ட் உள்ளது, இது மேலே ஒரு சிறிய இடுப்புடன் முடிசூட்டப்பட்டுள்ளது. அதிகரித்த காற்று சுமைகளிலிருந்து இது ஒரு கேபிள் கூரை ரிட்ஜ் மூலம் பாதுகாக்கப்படுகிறது. எனவே, பெரும்பாலும், இதுபோன்ற நான்கு பிட்ச் கூரை சாதனம் தொடர்ந்து வலுவான காற்று வீசும் பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கட்டுமானங்கள் டூ-இட்-நீங்களே இடுப்பு கூரை அடிப்படையில் பிரமிடு: முக்கோண வடிவிலான அவற்றின் நான்கு சரிவுகளும் அவற்றின் உச்சிகளோடு ஒரே இடத்தில் ஒன்றிணைகின்றன. இத்தகைய கூரைகளில் கேபிள்கள் இல்லை, மேலும் அவை சமபக்க பலகோணம் அல்லது சதுர வடிவத்தைக் கொண்ட சிறிய கட்டிடங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வடிவமைப்பின் குறைபாடு டிரஸ் அமைப்பை நிறுவும் சிக்கலானது.
வடிவமைப்பு மற்றும் கணக்கீடுகள்
கூரையின் ஏற்பாட்டின் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன், அதை வடிவமைத்து எதிர்கால கட்டமைப்பின் கணக்கீட்டை மேற்கொள்வது அவசியம், அதே போல் ஒரு இடுப்பு கூரையின் வரைபடத்தை உருவாக்கவும்.
அத்தகைய கூரையின் சரிவுகளின் சரிவு 5º முதல் 60º வரை மாறுபடும் மற்றும் வளிமண்டல சுமைகள், அறையின் நோக்கம் மற்றும் கூரை பொருள் வகை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
குறிப்பு! பலத்த காற்று அடிக்கடி வீசும் பகுதிகளில், அல்லது காலநிலை ஒரு சிறிய அளவு மழைப்பொழிவை பரிந்துரைக்கும் பகுதிகளில், கூரையின் சாய்வு சிறியதாக இருக்கும். கணிசமான பனி சுமைகள் மற்றும் அடிக்கடி மழை பெய்யும் போது, சரிவுகளின் சரிவு குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்க வேண்டும் - 45º முதல் 60º வரை.
சாய்வின் கோணம் கூரைக்கான பொருளின் தேர்வையும் பாதிக்கிறது. இது 5/18º ஆக இருந்தால், ரோல் பூச்சு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, கல்நார்-சிமென்ட் தாள்கள், கூரை உலோகம் 14/60 ° சாய்வைக் கட்டளையிடுகின்றன, கூரை ஓடுகள் போடப்பட்டிருந்தால், அது 30/60 ° ஆக இருக்க வேண்டும்.
நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த சரிவுகளின் சரிவுடன் கூடிய கூரையின் உயரத்தை வலது முக்கோணங்களுக்கான முக்கோணவியல் வெளிப்பாடு மூலம் கணக்கிடலாம்.
அவர்கள் ராஃப்டர்களின் கணக்கீட்டுடன் இடுப்பு கூரையுடன் கூடிய வீடுகளுக்கான திட்டங்களை வரையத் தொடங்குகிறார்கள். அவற்றின் குறுக்குவெட்டு, எதிர்பார்க்கப்படும் சுமைகளின் மொத்த (டிரஸ் கட்டமைப்பின் எடை, கூரை பை, காற்று மற்றும் பனி சுமைகள்) மற்றும் கூரை சாய்வின் அளவைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
இந்த வழக்கில், ராஃப்டர்களின் பாதுகாப்பின் விளிம்பு குறைந்தது 1.4 ஆக இருக்க வேண்டும். கணக்கீடுகள் ராஃப்டர்களுக்கு இடையிலான படிநிலையையும் தீர்மானிக்கின்றன, அவற்றின் தாங்கும் திறனை சரிபார்க்க உதவுகின்றன.
வடிவமைப்பு போது, எந்த கூரை rafters பயன்படுத்த முடிவு செய்யப்படுகிறது - அடுக்கு அல்லது தொங்கும்.கூடுதல் கூறுகள் தேவையா என்பதை இது மாறிவிடும்: பிரேஸ்கள், இது ராஃப்டர்களில் சுமையைக் குறைக்க உதவுகிறது, அல்லது கட்டமைப்பை தளர்த்துவதைத் தடுக்கும் பஃப்ஸ்.
மரக்கட்டைகளின் நிலையான பரிமாணங்கள் உங்கள் எதிர்கால கூரைக்கு பொருந்தாது என்று மாறிவிட்டால், அதன் திட்டம் அவற்றை மாற்றுவதற்கான நடவடிக்கைகளை தீர்மானிக்கிறது. உதாரணமாக, நீங்கள் ராஃப்டார்களின் நீளத்தை அதிகரிக்கலாம் அல்லது விட்டங்களை இரட்டிப்பாக்கலாம், அதன் மூலம் அவற்றை பலப்படுத்தலாம். ஒட்டப்பட்ட (வகை-அமைப்பு) ராஃப்ட்டர் கால்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது - அவை இரண்டும் வழக்கத்தை விட சக்திவாய்ந்தவை மற்றும் நீளமானவை.
டிரஸ் அமைப்பில் ஏற்றுகிறது
ராஃப்டர்கள் நிரந்தர மற்றும் தற்காலிக சுமைகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன. இவற்றில் முதலாவது கூரையின் நிறை, எதிர்-பேட்டன்கள், மட்டைகள், ராஃப்டர்கள் மற்றும் கர்டர்கள். இரண்டாவது காற்று, பனி மற்றும் பேலோடுகள்.
SNiP 2.01.07-85 இன் படி ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் மத்திய பகுதிக்கான பனி சுமைகளின் வடிவமைப்பு அளவுரு 180 கிலோ / மீ² (கூரையின் கிடைமட்டத் திட்டம்) ஆகும். திரட்டப்பட்ட பனி பை இந்த மதிப்பை 400/450kg/m² வரை அதிகரிக்க முடியும்.
கூரை சாய்வு 60 ° ஐ விட அதிகமாக இருந்தால், கணக்கீடுகளில் பனி சுமை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படாது.
ரஷ்யாவின் அதே மத்திய பகுதிக்கான காற்று சுமைகளின் கணக்கிடப்பட்ட மதிப்பு 35 கிலோ / மீ² ஆகும். 30º க்கும் குறைவான சாய்வு கொண்ட நான்கு பிட்ச் கூரை வடிவமைக்கப்படும் போது, வரைதல் காற்றுக்கான அதன் திருத்தத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளாது.
விவரிக்கப்பட்ட சுமைகளின் அளவுருக்கள் உள்ளூர் காலநிலை நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, திருத்தம் காரணிகள் மூலம் சரிசெய்யப்படலாம். கூரையின் மொத்த நிறை பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் கட்டமைப்பின் பரப்பளவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகிறது.
டிரஸ்ஸிலிருந்து கூரைகள் இடைநிறுத்தப்பட்டால், சூடான நீர் தொட்டிகள், காற்றோட்டம் அறைகள் போன்றவை நிறுவப்பட்டிருந்தால், ராஃப்ட்டர் அமைப்பில் உள்ள பேலோட் கணக்கீடுகளில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
குறிப்பு! ஒரு டிரஸ் அமைப்பை வடிவமைக்கும் போது, இரண்டு கணக்கீடுகள் செய்யப்படுகின்றன. முதலாவது அதன் பலம். ராஃப்டர்கள் உடைந்து போகாமல் இருப்பதை அவர் உறுதி செய்ய வேண்டும். இரண்டாவது தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அளவுருக்களில் அவற்றின் சிதைவின் அளவைக் கண்டுபிடிக்கும். உதாரணமாக, மேன்சார்ட் கூரைகளுக்கு, ராஃப்டர்களின் விலகல் அவற்றின் நீளத்தின் 1/250 க்கும் அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
இப்போது, ராஃப்டர்களாக, பெரும்பாலான டெவலப்பர்கள் ஒரு செவ்வக கற்றையைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது கணக்கிடப்பட்ட சுமைகளுடன் தொடர்புடைய ஒரு பகுதியைக் கொண்டுள்ளது, அல்லது 5 × 15, 5 × 20 செமீ பிரிவைக் கொண்ட பலகைகள், அவற்றைத் தேவையானதைத் திரட்டுகின்றன.
ஊசியிலையுள்ள மரம் முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது - தளிர், பைன், லார்ச், குறைபாடுகள் இல்லை, ஈரப்பதம் குறிகாட்டிகள் 18/22% க்கு மேல் இல்லை.
டிரஸ் அமைப்பின் வடிவவியலின் விறைப்பு மற்றும் மாறாத தன்மையை அதிகரிக்க, பல-பிட்ச் கூரை செய்யப்படும் போது, எஃகு கூறுகள் அதன் தனிப்பட்ட பிரிவுகளில் அறிமுகப்படுத்தப்படுகின்றன.
எடுத்துக்காட்டாக - மிகவும் ஏற்றப்பட்ட ஸ்கேட் ரன்களுக்கு ஆதரவாக. உலோக பாகங்களுக்கு இடையிலான இடைவெளிகள் மர உறுப்புகளால் நிரப்பப்படுகின்றன. இத்தகைய ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்புகள் முழுமையாக மரத்தாலானவற்றை விட நீடித்தவை மட்டுமல்ல, உந்துதல்-அடுக்கு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி ராஃப்டர்கள் செயல்பட உதவுகின்றன.
டிரஸ் அமைப்பின் நிறுவல்
இடுப்பு கூரைகளின் ராஃப்ட்டர் அமைப்பு ராஃப்டர்கள், ஆதரவு பார்கள், பிரேஸ்கள் மற்றும் கட்டமைப்பை கடினப்படுத்த தேவையான பிற கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது.
ராஃப்டர்களுக்கு 5 × 15 செமீ குறுக்குவெட்டு இருக்க வேண்டும், இது கூடியிருந்த கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மையைக் கொடுக்கும். ராஃப்டர்களுக்கு மரக்கட்டைகளை வாங்கும் போது, ஈரமான, முறுக்கப்பட்ட மற்றும் தீவிரமாக குறைபாடுகளை எடுக்காதீர்கள்.
கூரை கீழே இருந்து நிறுவப்பட்டுள்ளது. முதலில், ஆதரவு கற்றைகள் (மவுர்லட்) போடப்பட்டுள்ளன, அதில் ராஃப்டர்கள் நிறுவப்படும்.
இதனால், நீங்கள் கீழே சட்டத்தைப் பெறுவீர்கள்.ஒரு கட்டிட நிலை கொண்ட விட்டங்களின் சரியான நிறுவலை சரிபார்க்கவும். குறைந்த சட்டமானது கட்டிடத்தின் சுவர்களின் விமானத்திற்கு அப்பால் 40/50 செ.மீ.
கட்டிடத்தில் மரச் சுவர்கள் இருந்தால், ஆதரவு கற்றைகள் தேவையில்லை, ஏனென்றால், Mauerlat இன் பாத்திரமாக, பதிவு வீட்டின் கிரீடங்களின் மேல் (பீம் அல்லது பதிவு) விளையாடும்.
பின்னர், ஒவ்வொரு மூலையிலிருந்தும், பிரதான சட்ட ராஃப்ட்டர் கால்கள் வைக்கப்படுகின்றன, அவை சாய்ந்த அல்லது மூலைவிட்டமாக அழைக்கப்படுகின்றன. ராஃப்ட்டர் கால்களின் மேல் பக்கங்கள், தேவைப்பட்டால், பிரேஸ்கள் மற்றும் ரேக்குகளின் அமைப்பால் ஆதரிக்கப்படலாம்.
அவர்களின் பணி, பல-பிட்ச் கூரைகள் கட்டப்படும் போது, உள் சுவர்கள் அல்லது துணை தூண்களில் சுமைகளை மறுபகிர்வு செய்வதன் மூலம் ராஃப்டர்களை இறக்குவது, கூடுதலாக, கட்டமைப்பை கடினப்படுத்துவது.
சுமை தாங்கும் சுவர்கள் இல்லாத இடங்களில், பக்க கர்டர்கள் எனப்படும் நீளமான விட்டங்களில் ராஃப்டார்களின் குதிகால் ஆதரிக்கப்படலாம், அவற்றின் நீளம் அவற்றின் மீது செயல்படும் சுமைகளால் வரையறுக்கப்படுகிறது.
கூடுதலாக, பீம் மையத்தில் ஏற்றப்பட்டுள்ளது, அது மூன்று ஆதரவில் வைக்கப்படுகிறது: நடுத்தர மற்றும் இருபுறமும்.
இது ராஃப்டார்களின் உயரம், அதே போல் கிடைமட்ட மேல் கற்றை (ரிட்ஜ் ரன்) உயர அளவுருக்கள் மற்றும் கூரையின் சாய்வின் அளவை தீர்மானிக்கிறது.
வழிகாட்டி ராஃப்டர்கள் நிறுவப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் பிரதான சட்டத்தை உருவாக்க ஆரம்பிக்கலாம். வெளிப்புற ராஃப்டர்கள் என்று அழைக்கப்படும் சாய்ந்த ராஃப்டர்கள், ஆதரவு கற்றைகள் மற்றும் ரிட்ஜ் ரன் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
40/50 செ.மீ அதிகரிப்பில் அவற்றை நிறுவவும், அது இனி விரும்பத்தக்கது அல்ல, ஏனென்றால் இடைவெளிகள் மிகப் பெரியதாக இருக்கும், மேலும் ராஃப்ட்டர் அமைப்பு ஒரு நாள் குளிர்காலத்தில் விழுந்த மழைப்பொழிவின் சுமைகளைத் தாங்காது.
ஒரு இடுப்பு கூரையை உருவாக்கும்போது, சாய்ந்த ராஃப்டர்களை ஒன்றாக இணைக்க மேல் ராஃப்டரில் இருந்து ஒரு மீட்டர் தொலைவில் இருக்க வேண்டும்.
குறைந்தபட்சம் 4 × 12 செமீ பிரிவின் பலகைகளின் உதவியுடன் இதைச் செய்யலாம். கட்டமைப்பிற்கு கூடுதல் விறைப்புத்தன்மையை வழங்க இந்த செயல்பாடு அவசியம், இதனால் கூரை காற்று சுமைகளை எளிதில் தாங்கும் மற்றும் தேவையற்ற அதிர்வுகளை உருவாக்காது.
நீளத்துடன் வெளிப்புற ராஃப்டர்களைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, அவை இன்னும் துண்டிக்கப்படும், முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், அவை குறுகியதாக இல்லை.
நீங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளால் ஒரு இடுப்பு கூரையை உருவாக்கும்போது, நகங்களை சேமிக்க வேண்டாம், கட்டமைப்பு தொடர்ந்து ஒன்று அல்லது மற்றொரு சுமைக்கு உட்பட்டது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே அது மிகவும் நம்பகமானதாக இருக்க வேண்டும்.
சட்டகம் கூடியதும், நீங்கள் கூரை பை கட்ட ஆரம்பிக்கலாம்.
கட்டுரை உங்களுக்கு உதவியதா?