ராஃப்ட்டர் சிஸ்டம் நோட்ஸ்: ஃபாஸ்டிங் முறைகள்

இந்த கட்டுரை டிரஸ் அமைப்பின் முக்கிய கூறுகளைப் பற்றி விவாதிக்கும் மற்றும் அவற்றை Mauerlat உடன் எவ்வாறு இணைப்பது மற்றும் இயக்குவது.

டிரஸ் கட்டமைப்புகளின் தனிப்பட்ட முனைகளைக் கருத்தில் கொள்வதற்கு முன், ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை எந்த காரணிகள் தீர்மானிக்கின்றன என்பதை தெளிவுபடுத்துவது மதிப்பு:

• வகையின் சரியான தேர்வு டிரஸ் அமைப்பு;
• ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் முனைகளில் உள்ள மூட்டுகளின் வலிமை;
• கூரையில் திட்டமிடப்பட்ட சுமைகளின் சரியான கணக்கீடு;
• கூரை பொருட்களின் திறமையான தேர்வு;
• தொழிலாளர்களின் திறன் மற்றும் தகுதி.

டிரஸ் அமைப்பின் உபகரணங்களுக்கு தேவையான கணக்கீடுகள் மற்றும் திட்டத்தை கவனமாக செயல்படுத்துதல், திட்டத்தின் திறமையான தயாரிப்பு மற்றும் அதன் நிறுவலைச் செய்யும் தொழிலாளர்களிடமிருந்து தேவையான அறிவு மற்றும் திறன்களைப் பெறுதல் ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன.

டூ-இட்-நீங்களே ராஃப்ட்டர் கட்டுமானம் சிறந்த தேர்வாக இருக்காது, ஏனெனில் இது விளைந்த கட்டமைப்பின் நம்பகத்தன்மையைக் குறைக்கலாம்.

ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் முக்கிய கூறுகள்

டிரஸ் அமைப்பு - முனைகள், வகை மற்றும் வடிவமைப்பு - பின்வரும் காரணிகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

• கூரையின் முன்மொழியப்பட்ட வடிவம்;
• மறைக்கப்பட வேண்டிய இடத்தின் பரிமாணங்கள்;
• உள் ஆதரவுகள் அல்லது சுமை தாங்கும் சுவர்களின் இருப்பு மற்றும் இடம்.

உதாரணமாக, நிலையான கேபிள் கூரைகளின் டிரஸ் திட்டங்களைக் கவனியுங்கள், அங்கு சுமை தாங்கும் சுவர்கள் வெவ்வேறு தூரங்களில் அமைந்துள்ளன.

ஒன்றுடன் ஒன்று இடைவெளியின் நீளம் ஆறு மீட்டருக்கு மிகாமல் இருந்தால், மரக்கட்டைகள், பதிவுகள் அல்லது பலகைகளிலிருந்து ராஃப்டர்கள் கட்டிடத்தின் சுற்றளவில் அமைந்துள்ள ஒரு ஆதரவு கற்றை (மவுர்லட்) மீது தங்கியிருக்கும் போது, ​​அடுக்கு ராஃப்டர்களின் அமைப்பை உருவாக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் கட்டுமானத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் நுகர்வு கணிசமாகக் குறைக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது.

பயனுள்ளது: இரண்டு சுமை தாங்கும் சுவர்களுக்கு இடையிலான தூரம் 8 மீ வரை இருந்தால், பதிவுகள், விட்டங்கள் அல்லது பலகைகளால் செய்யப்பட்ட எதிர் ராஃப்டர்கள் குறுக்குவெட்டுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும்.

ராஃப்ட்டர் அமைப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான மற்றொரு விருப்பம், உள்ளே அமைந்துள்ள இடுகைகள் அல்லது சுவர்களில் தங்கியிருக்கும் இடைநிலை இடுகைகளைப் பயன்படுத்துவது.

அத்தகைய அமைப்பு ஒரு கூடுதல் ஆதரவை நிறுவும் விஷயத்தில் சுவர்களுக்கு இடையில் 12 மீட்டர் தூரத்தை மறைக்க முடியும், அல்லது 16 மீட்டர் - இரண்டு ஆதரவை நிறுவும் போது.

தாங்கி சுவர்களுக்கு இடையிலான தூரம் 12 மீட்டர் வரை இருந்தால், மற்றும் உள் ஆதரவுகள் இல்லை என்றால், ஒரு அமைப்பைத் தேர்வு செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. தொங்கும் raftersராஃப்டர்களின் ஃபுல்க்ரம் ஒரு திடமான (அல்லது, அரிதான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு கலவையில்) பஃப் மீது இருக்கும்போது, ​​அதையொட்டி, Mauerlat இல் அமைந்துள்ளது.

இந்த வழக்கில் பதிவுகள், விட்டங்கள் அல்லது பலகைகளிலிருந்து ராஃப்டர்களின் அசெம்பிளி பின்வரும் முக்கிய கூறுகளை உள்ளடக்கும்:

• ஸ்கேட் முடிச்சு;
• ராஃப்ட்டர் ஆதரவு அலகு;
• முடிச்சு "ஸ்ட்ரட்ஸ்-ரேக்-பீம்";
• முடிச்சு "ரேக்-ஸ்ட்ரட்-ராஃப்ட்டர்".

ராஃப்டார்களின் கட்டுமானத்தில் கூடுதல் கூறுகள் உள்ளனவா என்பதைப் பொறுத்து, குறுக்குவெட்டுகள், இறுக்குதல், முதலியன, மற்ற முனைகளையும் பயன்படுத்தலாம்.

ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு மற்றும் முக்கிய கூறுகளை உருவாக்கிய பிறகு, திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் ராஃப்ட்டர் அமைப்புக்கான திட்டம் வரையப்பட வேண்டும்.

உதாரணமாக, அடுக்கு டிரஸ் அமைப்புக்கான முக்கிய ஆதரவு முனைகளைக் கவனியுங்கள்.

ரன் மற்றும் Mauerlat மீது அடுக்கு rafters ஆதரவு முனைகள்

விரிவாக்கம் மற்றும் விரிவாக்கம் அல்லாத அடுக்கு டிரஸ் அமைப்புகளை வேறுபடுத்துங்கள்.

ராஃப்டர் முடிச்சுகள் மற்றும் ராஃப்டர்களின் கால்களின் இணைப்பு எவ்வளவு சரியாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது, ராஃப்டார்களால் சுவர்கள் வெடிப்பது, உந்துதலைத் தடுக்க வேண்டிய அவசியம் போன்றவை.

வடிவமைப்பு திட்டங்களை தொகுக்கும்போது, ​​கட்டமைப்பு அலகுகளில் கீல் செய்யப்பட்ட மூட்டுகளை நியமிக்க வட்டங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பாதங்களின் உதவியுடன் கீல்கள் நிபந்தனை ஆதரவுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது எந்த முனையின் சுதந்திரத்தின் அளவைக் காட்சிப்படுத்த அனுமதிக்கிறது:

1. ஆதரவில் பதிக்கப்பட்ட இரண்டு கீல் கால்கள் அசெம்பிளியின் அசைவின்மையைக் கருதுகின்றன, அதே நேரத்தில் கீலில் கற்றை சுழற்ற அனுமதிக்கிறது. அத்தகைய முனைக்கு ஒரு அளவு சுதந்திரம் உள்ளது - சுழற்சி.
2. கீல் கால்கள் ஒரு ஸ்லைடர் அல்லது ஒரு நெகிழ் ஆதரவில் ஏற்றப்பட்டிருந்தால், இந்த முனைக்கு இரண்டு டிகிரி சுதந்திரம் உள்ளது - பீமின் சுழற்சிக்கு கூடுதலாக, ஒரு கிடைமட்ட இடப்பெயர்ச்சியும் உள்ளது.
3. முனையின் மூன்று டிகிரி சுதந்திரத்தை வழங்கும் விஷயத்தில் (கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து இடப்பெயர்ச்சி, அத்துடன் சுழற்சி), முனை வரைபடத்தில் வெறுமனே ஒரு வட்டத்தால் குறிக்கப்படுகிறது.அத்தகைய முனை ஒரு பீம் பிரதிபலிக்கும் ஒரு பட்டியில் வெட்டப்படலாம்.

ஒரு முனையை ஒரு கற்றைக்குள் வெட்டுவது வழக்கில், அது ஒரு பிளவு என்று அழைக்கப்படுகிறது. கீலின் இடது மற்றும் வலதுபுறத்தில் அமைந்துள்ள பீம்கள், நிபந்தனையுடன் தனி உறுப்புகளாக கருதப்படலாம்.

கீலைக் குறிக்கும் வட்டம் கற்றைக்கு கீழே வரையப்பட்டால், கீலில் கிடக்கும் அத்தகைய கற்றை தொடர்ச்சியானது என்று அழைக்கப்படுகிறது.

மூன்று டிகிரி சுதந்திரம் கொண்ட ஒரு கீல், ஒரு கற்றை வெட்டப்பட்டால், பெரும்பாலும் அது உடனடியாக மாறக்கூடிய அமைப்பாக மாறும், அத்தகைய வடிவமைப்பு நிலையற்றது.

பூஜ்ஜிய அளவிலான சுதந்திரத்தைக் கொண்ட முனைகளும் உள்ளன, அதே சமயம் பீமின் முனை இறுக்கமாகப் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதன் எந்த இடப்பெயர்வையும் கிடைமட்டமாகவும் செங்குத்தாகவும் தடை செய்கிறது.

கிடைமட்ட இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் சுழற்சியின் கருத்துக்கள் குறிக்கவில்லை என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது முக்கியம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஸ்லைடரின் தன்னிச்சையான கிடைமட்ட இயக்கம் - இரண்டு டிகிரி சுதந்திரம் கொண்ட ஒரு முனை.

இந்த முனை மிகவும் நம்பகத்தன்மையுடன் சரி செய்யப்பட்டது, ஆனால் பீமின் முடிவை சுமைகளின் செல்வாக்கின் கீழ் நகர்த்த அனுமதிக்கிறது, வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், மற்றும் முனையிலேயே, அதிகப்படியான உள் அழுத்தங்கள் ஏற்படாது.

இந்த முனை உந்துதலை மாற்றாது, மேலும் பீம் வளைக்கும் விஷயத்தில், சுழற்சி விதிமுறைகளுக்கு இணங்கக்கூடிய வரம்புகளுக்குள் மட்டுமே செய்யப்படுகிறது. தற்போதைய சுமைகள் அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கப்பட்டதை விட அதிகமாக இருந்தால் மட்டுமே இந்த முனை "வலம்" செய்ய முடியும்.

"கீல்" என்ற சொல்லையும் உண்மையில் எடுத்துக்கொள்ளக்கூடாது. விட்டங்களின் முனைகளை இணைக்க போல்ட் மற்றும் சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட உண்மையான கீல் இரண்டும் பயன்படுத்தப்படலாம் என்றாலும், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு கீல் நகங்களுடனான எளிய இணைப்பாக புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.

உதாரணமாக, பல ஆணிகளுடன் ஒரு முனையில் சுவரில் அறைந்த பலகையை மறுமுனையில் அழுத்துவதன் மூலம் சிறிய கோணத்தில் திருப்பலாம். இந்த வழக்கில், நகங்கள் கொண்டு fastening ஒரு கீல் செயல்படுகிறது.

ஆனால் வளைவு (வெட்டுதல்) அனுமதிக்காத அத்தகைய சுமைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நகங்களின் எண்ணிக்கையில் அதிகரிப்பு, அதைத் திருப்ப இயலாது மற்றும் பலகை ஒரு கிள்ளிய முனையுடன் ஒரு கற்றை ஆகிறது. கணக்கிடப்பட்ட சுமையை மீறுவது மீண்டும் மவுண்ட்டை ஒரு கீலாக மாற்றுகிறது.

இது சம்பந்தமாக, எந்த சுமையின் கீழ் கணினியை இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது என்பதை முன்கூட்டியே கணக்கிடுவது அவசியம்.

தற்போதைய சுமை திட்டத்தில் கணக்கிடப்பட்டதை விட அதிகமாக இருக்கும் சூழ்நிலை பல்வேறு முனைகளின் இயக்க முறைமையில் மாற்றத்திற்கு மட்டுமல்லாமல், டிரஸ் கட்டமைப்பின் பகுதி அல்லது முழுமையான அழிவுக்கும் வழிவகுக்கும்.

அடுக்கு ராஃப்டர்களின் சந்திப்பு முனைகளுக்கான சில விருப்பங்களின் திட்டவட்டமான பிரதிநிதித்துவங்கள் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளன. குறிப்பிட்ட கூரைத் திட்டத்தைப் பொறுத்து, ராஃப்டர்களின் மூட்டுகள் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளவற்றிலிருந்து வேறுபடலாம்.

இரண்டு டிகிரி சுதந்திரத்தின் முனைகளில் வடிவமைப்பு மிக முக்கியமானது:

1. ராஃப்டர்களின் வளைவின் விளைவாக ஏற்படும் திருப்பம்;
2. Shift கிடைமட்டமாக இயக்கப்பட்டது.

ஒரு டிகிரி சுதந்திரம் கொண்ட முனைகளில், ராஃப்டரின் சுழற்சியை வடிவமைப்பது முக்கியம்.

பெரும்பாலும், ராஃப்டார்களின் மேல் அல்லது கீழ் பகுதியை மாற்றுவதற்கு கிடைமட்ட வெட்டுக்கள் வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் மாற்றத்தை கட்டுப்படுத்த, ராஃப்டர்கள் ஒருவருக்கொருவர் எதிராகவோ அல்லது அவை இணைந்த உறுப்புக்கு எதிராகவோ (ரன் அல்லது மவுர்லட்) உள்ளன.

ராஃப்டர்களை கட்டுவதற்கான கொள்கையை விளக்கும் ஒரு உதாரணத்தைக் கவனியுங்கள். இரண்டு துருவங்கள் (சரங்கள்) மற்றும் குறுக்கு குச்சிகள் - படிகள் கொண்ட ஒரு நிலையான ஏணியை மனரீதியாக சுவரில் இணைப்போம்.

உராய்வைக் குறைக்க, சுவர் மற்றும் தரையை எண்ணெயால் நிரப்பவும்.

இப்போது நீங்கள் ஏற முயலும் போது ஏணி விழும், ஏனெனில் அதற்கு மேல் மற்றும் கீழ் ஆதரவு புள்ளிகளில் இரண்டு டிகிரி சுதந்திரம் உள்ளது:

• கீழ் ஃபுல்க்ரமில் சுழற்சி மற்றும் கிடைமட்ட இடப்பெயர்ச்சி;
• சுழற்சி மற்றும் செங்குத்து மாற்றம் - மேலே.

ஸ்திரத்தன்மையைக் கொடுப்பதற்காக, மனித எடையின் வடிவத்தில் சுமைகளைத் தாங்க அனுமதிக்கிறது, நான்கில் ஒரு டிகிரி சுதந்திரத்தை மட்டும் இழக்க போதுமானது: கீழே கிடைமட்ட இடப்பெயர்ச்சி அல்லது மேலே செங்குத்து இடப்பெயர்ச்சி.

இந்த ஏணியின் மேல் அல்லது கீழ் பகுதியை சரிசெய்வது போதுமானது, இதன் விளைவாக நிலையான மற்றும் நிலையான அமைப்பு.

படிக்கட்டுகளின் வெவ்வேறு பதிப்புகளுடன் நீங்கள் மனரீதியாக தொடர்ந்து பரிசோதனை செய்யலாம், எடுத்துக்காட்டாக, அதன் நீளத்தை மாற்றுதல் அல்லது வில் சரங்களுக்கு கிடைமட்ட வெட்டுகளைச் சேர்த்து அதன் நிலைத்தன்மையை பகுப்பாய்வு செய்யலாம்.

இது அடுக்கு டிரஸ் அமைப்பின் செயல்பாட்டின் கொள்கையை நன்கு புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது, ராஃப்டர்களில் வெவ்வேறு தரையையும், பல்வேறு ஆதரவு முறைகளையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளலாம்.

இந்த விஷயத்தில், உங்கள் தலையில் பல்வேறு திசையன்கள் மற்றும் சுதந்திரத்தின் அளவுகளை கற்பனை செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, கற்பனை செய்தால் போதும் - ஏணி நின்று கொண்டே இருக்கும் அல்லது சுமைகளின் செல்வாக்கின் கீழ் தரையில் உருளும்.

ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் பல்வேறு முனைகளைப் பற்றி நான் பேச விரும்பினேன். அவற்றின் கணக்கீட்டின் சரியான தன்மை மற்றும் செயல்திறனின் தரம் பல்வேறு சுமைகளைத் தாங்கும் கூரையின் திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

எனவே, கூரையின் சேதம் அல்லது அழிவைத் தவிர்ப்பதற்காக, ராஃப்ட்டர் அமைப்பின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் தகுதி வாய்ந்த நிபுணர்களால் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

கட்டுரை உங்களுக்கு உதவியதா?